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隨州論壇

標(biāo)題: 廣州到隨州車(chē)次越來(lái)越少，干脆改成貨運(yùn)站算了 [打印本頁(yè)]

作者: ggggeiwei 時(shí)間: 2018-6-12 17:41
標(biāo)題: 廣州到隨州車(chē)次越來(lái)越少，干脆改成貨運(yùn)站算了
本帖最后由 ggggeiwei 于 2018-6-12 17:42 編輯

[url]幾年了，去廣東我都沒(méi)有從隨州火車(chē)站坐過(guò)車(chē)，其實(shí)我很愛(ài)我的家鄉(xiāng)，很想從自己家鄉(xiāng)的車(chē)站越來(lái)越方便，但是隨州到南方的車(chē)次越來(lái)越少，現(xiàn)在少的可憐，心中在滴血。廣州到隨州的車(chē)次也只有兩趟，不說(shuō)比周?chē)牡丶?jí)市，就是連廣州到廣水，安陸這樣的縣級(jí)市的車(chē)次也比隨州多。我也不知道隨州當(dāng)政者怎么混的，看了覺(jué)的好丟人。搞的每年我都要去廣水，安陸，武漢坐火車(chē)。這樣搞下去，干脆改成貨運(yùn)站算求了，丟人現(xiàn)眼的~~

作者: 南山樵 時(shí)間: 2018-6-12 23:33
廣水京廣線(xiàn)上，多些可以理解。安陸多些怎么解釋?zhuān)?br />

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-6-13 07:04

南山樵發(fā)表于 2018-6-12 23:33
廣水京廣線(xiàn)上，多些可以理解。安陸多些怎么解釋?zhuān)?/blockquote>

每個(gè)城市都分配有票額。隨州坐車(chē)人多，票完了。安陸坐車(chē)人少，有余票。有次我從廣州回隨州，想買(mǎi)一張臥鋪。沒(méi)有直達(dá)票，就買(mǎi)了廣州至郴州、郴州至隨州的中轉(zhuǎn)票。臥鋪?zhàn)?hào)不變，只是價(jià)格貴了一些。

作者: 各，有所愛(ài) 時(shí)間: 2018-6-13 07:24
隨州人到北上去了

作者: 隨州的小農(nóng)民 時(shí)間: 2018-6-13 07:31
在隨國(guó)有錢(qián)的太多，出門(mén)都開(kāi)車(chē)的，票賣(mài)不出去，所以經(jīng)停隨州的車(chē)次就越來(lái)越少，

作者: 葉子飄落 時(shí)間: 2018-6-13 07:37
確實(shí)如此，記得之前坐過(guò)海南到西安和廣州到銀川的兩趟車(chē)也會(huì)停隨州。

作者: 相關(guān)部門(mén) 時(shí)間: 2018-6-13 07:51
大數(shù)據(jù)顯示，在隨州上下車(chē)的人數(shù)還是相對(duì)少了

作者: daynhdong 時(shí)間: 2018-6-13 08:42
我基本上都是坐642的，這個(gè)車(chē)上到隨州下的人非常多。其實(shí)廣州到隨州坐火車(chē)的需求還是非常大的，期待隨州高鐵開(kāi)通后，能夠有廣州到隨州的高鐵，那樣一年我就可以多回家?guī)滋肆恕?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 玉兔 時(shí)間: 2018-6-13 08:48
隨州當(dāng)政者熱衷于辦這節(jié)那節(jié)，真正關(guān)乎民生的事是無(wú)人過(guò)問(wèn)的，現(xiàn)在起點(diǎn)站幾乎沒(méi)有，去北方南方要么少的可憐，要么就去武漢信陽(yáng)坐車(chē)。

作者: www0722 時(shí)間: 2018-6-13 08:48
K770經(jīng)過(guò)隨州不停，在安陸停，不好解釋

作者: pee3 時(shí)間: 2018-6-13 08:56
全世界都在搶人口，只有我們大隨國(guó)在往外送人，我坐等我們的父母官，等我們的年輕人都出去，留下的那些老人，我看父母官怎么生活，留著一座空城，當(dāng)光桿司令。父母官不轉(zhuǎn)變思想，流轉(zhuǎn)工作作風(fēng)，為年輕人創(chuàng)造一個(gè)良好的軟硬環(huán)境，將來(lái)大隨國(guó)沒(méi)有了人口紅利，哈哈，我看父母官怎么做無(wú)米之炊。

作者: 奧創(chuàng) 時(shí)間: 2018-6-13 09:14

pee3 發(fā)表于 2018-6-13 08:56
全世界都在搶人口，只有我們大隨國(guó)在往外送人，我坐等我們的父母官，等我們的年輕人都出去，留下的那些老人 ...

你以為別人會(huì)在乎？反正別人吃皇糧的只要不犯錯(cuò)就行！

作者: 院轎 時(shí)間: 2018-6-13 09:53
經(jīng)停隨州的車(chē)次就越來(lái)越少
http://p.bydonline.com/b.swf

作者: WJP 時(shí)間: 2018-6-13 10:32
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作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-6-13 10:39
只能長(zhǎng)嘆一聲

作者: 南山樵 時(shí)間: 2018-6-13 10:46

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-6-13 07:04
每個(gè)城市都分配有票額。隨州坐車(chē)人多，票完了。安陸坐車(chē)人少，有余票。有次我從廣州回隨州，想買(mǎi)一張臥鋪 ...

還有這招？

作者: 志拐子 時(shí)間: 2018-6-13 11:16
沒(méi)注意

作者: 楚天一粟 時(shí)間: 2018-6-13 11:32
大數(shù)據(jù)時(shí)代看流量，

作者: 老兔子 時(shí)間: 2018-6-13 11:53

pee3 發(fā)表于 2018-6-13 08:56
全世界都在搶人口，只有我們大隨國(guó)在往外送人，我坐等我們的父母官，等我們的年輕人都出去，留下的那些老人 ...

慢慢來(lái)都會(huì)有的，雖然大隨這個(gè)跳板還不錯(cuò)。

作者: 看不慣就說(shuō) 時(shí)間: 2018-6-13 11:59
看了半天回復(fù)覺(jué)得說(shuō)的問(wèn)題還不是重點(diǎn)，那重點(diǎn)是什么？哪個(gè)來(lái)咵哈？

作者: 落幕 時(shí)間: 2018-6-13 14:22
過(guò)去好像還有趟1228

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-13 14:25

www0722 發(fā)表于 2018-6-13 08:48
K770經(jīng)過(guò)隨州不停，在安陸停，不好解釋

到站時(shí)間的問(wèn)題，隨州凌晨到站的車(chē)次差不多全取消了

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-13 14:51

看不慣就說(shuō) 發(fā)表于 2018-6-13 11:59
看了半天回復(fù)覺(jué)得說(shuō)的問(wèn)題還不是重點(diǎn)，那重點(diǎn)是什么？哪個(gè)來(lái)咵哈？

重點(diǎn)是，鐵路部門(mén)為什么要對(duì)隨州站的車(chē)次提供傾斜政策和特別照顧？
隨州站根本就不是路局直管站段，級(jí)別相當(dāng)于襄陽(yáng)下面的一個(gè)車(chē)間而已
有個(gè)解決辦法叫做：政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)。
還有個(gè)很好的參考例子：河南駐馬店。
武漢鐵路局為什么要特別照顧駐馬店，開(kāi)行了始發(fā)動(dòng)車(chē)？就算要開(kāi)，也應(yīng)該從局界口漯河，甚至武漢局管內(nèi)的河南周口、安徽阜陽(yáng)西、河南平頂山等地始發(fā)，能照顧更多客流才對(duì)吧。

在2017年春節(jié)即將來(lái)臨之際，駐馬店900萬(wàn)人民翹首以盼的“駐馬店號(hào)”動(dòng)車(chē)在這里舉行隆重的開(kāi)通首發(fā)儀式。市委書(shū)記余學(xué)友出席并發(fā)表熱情洋溢的致辭。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳星等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。武漢鐵路局副局長(zhǎng)包楚雄在致辭中希望把駐馬店至上海這條動(dòng)車(chē)線(xiàn)路打造成為安全優(yōu)質(zhì)、服務(wù)一流的“示范線(xiàn)”，打造成精品旅游、帶動(dòng)發(fā)展的“致富線(xiàn)”，打造成團(tuán)結(jié)進(jìn)步、共同繁榮的“幸福線(xiàn)”。余學(xué)友與包楚雄共同為“駐馬店號(hào)”動(dòng)車(chē)揭牌。市直部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志及相關(guān)部門(mén)工作人員滿(mǎn)懷激動(dòng)的心情見(jiàn)證了這一盛舉。
市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，市委、市政府對(duì)開(kāi)通駐馬店至上海虹橋動(dòng)車(chē)非常重視，把打通駐馬店與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)交通瓶頸作為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、招商引資的重要舉措，把“駐馬店號(hào)”動(dòng)車(chē)作為宣傳推介駐馬店的重要窗口，這對(duì)于宣傳我市豐富的旅游資源，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推動(dòng)招商引資工作意義非常重大。

作者: 黃鶴樓陳香1979#1989 時(shí)間: 2018-6-13 15:27
和鐵路的關(guān)系不好吧。

作者: 看不慣就說(shuō) 時(shí)間: 2018-6-13 15:49

5807497 發(fā)表于 2018-6-13 14:51
重點(diǎn)是，鐵路部門(mén)為什么要對(duì)隨州站的車(chē)次提供傾斜政策和特別照顧？
隨州站根本就不是路局直管站段，級(jí)別 ...

感謝回復(fù)，樓下解釋的：和鐵路的關(guān)系不好吧。
我多少明白一點(diǎn)。

作者: 隨廣魚(yú) 時(shí)間: 2018-6-13 16:06

看不慣就說(shuō) 發(fā)表于 2018-6-13 15:49
感謝回復(fù)，樓下解釋的：和鐵路的關(guān)系不好吧。
我多少明白一點(diǎn)。

你知道的太多了

作者: 看不慣就說(shuō) 時(shí)間: 2018-6-13 16:27

隨廣魚(yú) 發(fā)表于 2018-6-13 16:06
你知道的太多了

借用那個(gè)網(wǎng)友的話(huà)：和鐵路的關(guān)系不好吧。

作者: 青翼蝠王 時(shí)間: 2018-6-13 17:19
比_較靠譜的說(shuō)法就是大數(shù)據(jù)顯示在隨州站上下車(chē)的人越來(lái)越少，鐵路方面就減少停靠車(chē)次，然后覺(jué)得不方便的隨州人就再次選擇別的交通工具，然后……這就是個(gè)惡性循環(huán)。

作者: 新聞中心 時(shí)間: 2018-6-13 17:26
大家不要著急，現(xiàn)在的車(chē)次減少是為了馬上就要開(kāi)通的高鐵做準(zhǔn)備

作者: jackkrone 時(shí)間: 2018-6-13 17:49
到上海的也只有兩趟了，前幾年4趟。

作者: yexx188 時(shí)間: 2018-6-13 18:09
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作者: 紅色記憶8341 時(shí)間: 2018-6-13 18:25
我是來(lái)看評(píng)論的

作者: 飄愛(ài)2018 時(shí)間: 2018-6-13 19:17
也是無(wú)奈，以前回媳婦宜昌那，隨州還有，去年直接沒(méi)有了，車(chē)不知道跑那去了。

作者: 老證新手 時(shí)間: 2018-6-13 20:18
不要強(qiáng)求數(shù)量，要看質(zhì)量，我個(gè)人感覺(jué)我們經(jīng)停我們隨州的這兩列車(chē)在時(shí)間上都是相當(dāng)不錯(cuò)的（出發(fā)時(shí)間給自己留了很大的緩沖空間，上車(chē)后睡一覺(jué)就到了，到達(dá)時(shí)間也不錯(cuò)，不管隨州哪個(gè)鎮(zhèn)，都可以天黑前回到家里），其他車(chē)次就算到隨州，從時(shí)間上講也不方便，比如那個(gè)770，10點(diǎn)從廣州站出發(fā)，你如果在廣州做事還行，如果你在廣東其他市區(qū)，你想趕上車(chē)，就得起很早的床趕車(chē)。

作者: 豫湘老叔 時(shí)間: 2018-6-14 17:17

作者: 孤山不孤 時(shí)間: 2018-6-14 18:24
大武漢三大車(chē)站需要筒子們支援。沒(méi)辦法，隨漢間差不多都換成動(dòng)車(chē)了，票價(jià)翻番。為高鐵開(kāi)通打下心理基礎(chǔ)。

作者: 相依-相隨 時(shí)間: 2018-6-14 18:53
隨州新建的南站是不是面子工程

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-6-14 19:18

相依-相隨發(fā)表于 2018-6-14 18:53
隨州新建的南站是不是面子工程

里子工程

作者: 秦人于隨 時(shí)間: 2018-6-15 09:59
隨州動(dòng)車(chē)到漢口一個(gè)小時(shí)多點(diǎn) 到襄陽(yáng)也差不多，而且隨州不在主干線(xiàn)上所以這種線(xiàn)路安排是正常的合理的。

作者: 秦人于隨 時(shí)間: 2018-6-15 10:01

南山樵發(fā)表于 2018-6-13 10:46
還有這招？

是的大站留票多小站留票少賣(mài)完了就賣(mài)無(wú)座。因此你有時(shí)候坐火車(chē)會(huì)發(fā)現(xiàn)你這節(jié)車(chē)廂很擠而相鄰一節(jié)車(chē)廂沒(méi)人，這就是給前面站預(yù)留的車(chē)廂。

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-15 14:04

孤山不孤發(fā)表于 2018-6-14 18:24
大武漢三大車(chē)站需要筒子們支援。沒(méi)辦法，隨漢間差不多都換成動(dòng)車(chē)了，票價(jià)翻番。為高鐵開(kāi)通打下心理基礎(chǔ)。 ...

屆時(shí)漢口到隨州南的高鐵票價(jià)，二等座預(yù)計(jì)在90元上下。就要看鐵路部門(mén)到時(shí)候是根據(jù)實(shí)際里程計(jì)價(jià)，還是按照既有漢丹線(xiàn)的營(yíng)業(yè)里程計(jì)價(jià)了。
參考：武昌到岳陽(yáng)普通列車(chē)32.5元，高鐵99.5元。武昌到隨州普通列車(chē)28.5元，但現(xiàn)階段高鐵線(xiàn)路不是直接進(jìn)漢陽(yáng)站，而是在天河機(jī)場(chǎng)繞一圈進(jìn)漢口站，孝感東至漢口區(qū)間按照C字頭計(jì)費(fèi)，孝感東至隨州南區(qū)間按照G字頭計(jì)費(fèi)，綜合估計(jì)二等座票價(jià)就是漢口到隨州南約90元，武昌和武漢到隨州南約100元。（武漢到漢口還有31km，票價(jià)按十塊錢(qián)算）

作者: 孤山不孤 時(shí)間: 2018-6-15 22:51

5807497 發(fā)表于 2018-6-15 14:04
屆時(shí)漢口到隨州南的高鐵票價(jià)，二等座預(yù)計(jì)在90元上下。就要看鐵路部門(mén)到時(shí)候是根據(jù)實(shí)際里程計(jì)價(jià)，還是按照 ...

真相是，假如新漢陽(yáng)直通線(xiàn)沒(méi)建成，隨州至漢口站、武漢站間也就比現(xiàn)在只省15分鐘左右，但是票價(jià)翻番都不止。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-6-16 09:24

孤山不孤發(fā)表于 2018-6-15 22:51
真相是，假如新漢陽(yáng)直通線(xiàn)沒(méi)建成，隨州至漢口站、武漢站間也就比現(xiàn)在只省15分鐘左右，但是票價(jià)翻番都不止 ...

高鐵主要是長(zhǎng)途客源，比如廣州、上海、福州。

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2018-6-16 12:02
火車(chē)經(jīng)過(guò)隨州站，停車(chē)2分鐘對(duì)什么都不影響，可是就有人使壞心眼不讓車(chē)停

作者: 我是淅河娃子 時(shí)間: 2018-6-16 13:00
T126不在隨州停了，東莞東到隨州的

作者: 阿拉丁神燈 時(shí)間: 2018-6-16 13:17
我在包郵區(qū)，以前回隨州晚上吃過(guò)晚飯上車(chē)，第二天早上一覺(jué)醒來(lái)就在隨州了。兩年前，這趟車(chē)?yán)@個(gè)彎子不走隨州了。次次要從武漢轉(zhuǎn)車(chē)。

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-16 14:57

涢水流深發(fā)表于 2018-6-16 12:02
火車(chē)經(jīng)過(guò)隨州站，停車(chē)2分鐘對(duì)什么都不影響，可是就有人使壞心眼不讓車(chē)停

如果在比較繁忙的干線(xiàn)上，停站過(guò)多還是會(huì)影響運(yùn)行圖

作者: 塵埃無(wú)聲 時(shí)間: 2018-6-16 17:08
取消吧，以后大家都不回大隨了，大隨就成鬼城了

作者: 陽(yáng)光顏色22 時(shí)間: 2018-6-16 18:17
經(jīng)濟(jì)發(fā)展才有出路，隨州就發(fā)展這幾個(gè)小產(chǎn)業(yè)，你們指望政府能爭(zhēng)取什么？買(mǎi)個(gè)筆記本，封面內(nèi)頁(yè)上的國(guó)內(nèi)電話(huà)區(qū)號(hào)和郵編從來(lái)沒(méi)有隨州市，荊州市的江陵縣、沙市都在上面，居然沒(méi)有隨州市。要是隨州經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大了，你們誰(shuí)會(huì)跑外地打工?

作者: 柳如眉 時(shí)間: 2018-6-16 18:29

涢水流深發(fā)表于 2018-6-16 12:02
火車(chē)經(jīng)過(guò)隨州站，停車(chē)2分鐘對(duì)什么都不影響，可是就有人使壞心眼不讓車(chē)停

九幾年就有，現(xiàn)在反而沒(méi)有了，時(shí)代不是向前在發(fā)展嗎？

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-16 22:39

柳如眉發(fā)表于 2018-6-16 18:29
九幾年就有，現(xiàn)在反而沒(méi)有了，時(shí)代不是向前在發(fā)展嗎？

發(fā)展高鐵動(dòng)車(chē)的一種思路是，高速和干線(xiàn)的車(chē)次只停靠省會(huì)和大城市，減少二等站以下車(chē)站的?？?。然后各個(gè)路局密集開(kāi)行管內(nèi)列車(chē)，通過(guò)在鐵路樞紐換乘實(shí)現(xiàn)高速化。例如高鐵廣州到武漢4小時(shí)，動(dòng)車(chē)武漢到隨州1.5小時(shí)，武漢換乘1小時(shí)，合計(jì)5.5小時(shí)，相比k字頭臥鋪花15小時(shí)慢慢悠悠晃蕩到隨州，時(shí)間短了很多，但也遭到大量旅客的詬病。

作者: 鴻運(yùn)當(dāng)頭 時(shí)間: 2018-6-17 07:58
樓上說(shuō)的情況我有同感，隨州到廣州每天只有三趟，跟地級(jí)市規(guī)模很不相稱(chēng)，上午到達(dá)廣州的車(chē)次沒(méi)有，出門(mén)辦事都是在上午，想上午辦事必須提前一天去住上一晚再說(shuō)，非常不方便

作者: 歲月如風(fēng) 時(shí)間: 2018-6-17 08:12

涢水流深發(fā)表于 2018-6-16 12:02
火車(chē)經(jīng)過(guò)隨州站，停車(chē)2分鐘對(duì)什么都不影響，可是就有人使壞心眼不讓車(chē)停

說(shuō)到點(diǎn)子上了

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2018-6-17 08:13

柳如眉發(fā)表于 2018-6-16 18:29
九幾年就有，現(xiàn)在反而沒(méi)有了，時(shí)代不是向前在發(fā)展嗎？

時(shí)代在發(fā)展，人心在倒退，這是事實(shí)啊

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-6-17 09:14

鴻運(yùn)當(dāng)頭發(fā)表于 2018-6-17 07:58
樓上說(shuō)的情況我有同感，隨州到廣州每天只有三趟，跟地級(jí)市規(guī)模很不相稱(chēng)，上午到達(dá)廣州的車(chē)次沒(méi)有，出門(mén)辦事 ...

湖北地級(jí)市都有直達(dá)北京的列車(chē)，有的還有很多趟，隨州一趟都沒(méi)有。

作者: 隨天隨地 時(shí)間: 2018-6-17 10:11
堂堂地級(jí)市火車(chē)站?？寇?chē)次居然不如同線(xiàn)路的縣級(jí)市火車(chē)站，全國(guó)恐怕只有隨州了

作者: 玉兔 時(shí)間: 2018-6-17 11:42
關(guān)鍵是隨州政府要有人去跟鐵路局交涉，這里很多東西都是靠找人爭(zhēng)取得來(lái)的。

作者: 大隨刁民 時(shí)間: 2018-6-17 12:57
改善民生發(fā)展經(jīng)濟(jì)需從解決群眾出行難問(wèn)題著手！

作者: 大隨刁民 時(shí)間: 2018-6-17 12:58
改善民生發(fā)展經(jīng)濟(jì)需從解決群眾出行難問(wèn)題著手！

作者: 柳如眉 時(shí)間: 2018-6-17 22:05

5807497 發(fā)表于 2018-6-16 22:39
發(fā)展高鐵動(dòng)車(chē)的一種思路是，高速和干線(xiàn)的車(chē)次只?？渴?huì)和大城市，減少二等站以下車(chē)站的?？?。然后各個(gè)路 ...

轉(zhuǎn)車(chē)很麻煩

作者: 月兒彎彎 時(shí)間: 2018-6-18 08:11
到時(shí)隨州火車(chē)站直改成隨州東站，只停動(dòng)車(chē)，這樣隨州人出行不是動(dòng)車(chē)就是高鐵，多有面子，隨州大部分人都好這口

作者: 江風(fēng)撫楊柳 時(shí)間: 2018-6-19 10:57

玉兔發(fā)表于 2018-6-13 08:48
隨州當(dāng)政者熱衷于辦這節(jié)那節(jié)，真正關(guān)乎民生的事是無(wú)人過(guò)問(wèn)的，現(xiàn)在起點(diǎn)站幾乎沒(méi)有，去北方南方要么少的可憐 ...

去襄陽(yáng)也行

作者: 江風(fēng)撫楊柳 時(shí)間: 2018-6-19 10:59

pee3 發(fā)表于 2018-6-13 08:56
全世界都在搶人口，只有我們大隨國(guó)在往外送人，我坐等我們的父母官，等我們的年輕人都出去，留下的那些老人 ...

開(kāi)玩笑，我大隨是中國(guó)專(zhuān)汽之都，圣地車(chē)都

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-19 13:47

月兒彎彎發(fā)表于 2018-6-18 08:11
到時(shí)隨州火車(chē)站直改成隨州東站，只停動(dòng)車(chē)，這樣隨州人出行不是動(dòng)車(chē)就是高鐵，多有面子，隨州大部分人都好這 ...

還不如把京廣線(xiàn)上的某站提檔升級(jí)，按地級(jí)市標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，改為隨州東。
反正那附近已有個(gè)全國(guó)聞名的四大神北之一——孝感北，到時(shí)候隨州東可以聯(lián)合武夷山東、撫州東等站，聯(lián)合湊四大神東出來(lái)。

作者: 文峰名居 時(shí)間: 2018-6-19 15:19
說(shuō)的都有點(diǎn)道理，隨州市人民政府的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該好好考慮分析一下了

作者: 稀里糊涂過(guò)一生 時(shí)間: 2018-6-19 15:25

5807497 發(fā)表于 2018-6-19 13:47
還不如把京廣線(xiàn)上的某站提檔升級(jí)，按地級(jí)市標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，改為隨州東。
反正那附近已有個(gè)全國(guó)聞名的四大神北 ...

你莫說(shuō)，還真是個(gè)好點(diǎn)子，就是隨州自己坐車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)。

作者: 云起風(fēng)生 時(shí)間: 2018-6-19 16:19
有的網(wǎng)友說(shuō)的還是那么回事。

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-6-19 16:57

稀里糊涂過(guò)一生發(fā)表于 2018-6-19 15:25
你莫說(shuō)，還真是個(gè)好點(diǎn)子，就是隨州自己坐車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)。

我這是說(shuō)出來(lái)挖苦人的，不是說(shuō)去廣州、北京沒(méi)火車(chē)嗎？
京廣線(xiàn)上火車(chē)該夠多了吧，廣水升級(jí)隨州東，該停地級(jí)市的火車(chē)就要停，到時(shí)候誰(shuí)再說(shuō)隨州沒(méi)火車(chē)去北京廣州，請(qǐng)去隨州東站坐車(chē)。
至于廣水，如果僅僅失掉一個(gè)名，能得大實(shí)惠，想必當(dāng)?shù)夭粫?huì)反對(duì)。

作者: 盼望公平正義 時(shí)間: 2018-6-19 17:20
沒(méi)辦法了想不通

作者: 知足常樂(lè)666 時(shí)間: 2018-6-20 08:14
好現(xiàn)象，隨州到外地打工少了，都在門(mén)口打工了，照顧了家庭，少了留守兒童。

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