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標題: 邁騰再奪銷冠，新速騰高清曝光，一汽大眾：青山不改，四月再見 [打印本頁]
作者: 隨州日報 時間: 2021-3-30 15:22
標題: 邁騰再奪銷冠，新速騰高清曝光，一汽大眾：青山不改，四月再見
相較于A級轎車市場的群雄逐鹿，亂戰(zhàn)紛紛，
B級轎車市場似乎還是合資品牌的舞臺。
以總計34753輛（1-2月）的成績拿下前兩個月的B級車銷量冠軍。
沒有太多的驚訝，甚至已經(jīng)在意料之中。
很多時候，盡管很多人不想承認，但邁騰已經(jīng)接近成為中級車的一塊顯眼標識，
被大多數(shù)消費者放入購車時的討論、備選清單。
就像說到現(xiàn)在的10萬級的家用轎車，我們會想起軒逸、卡羅拉、朗逸、星瑞，
談及國產(chǎn)SUV，我們就會談到哈弗H6、長安CS75一樣，
沒什么可以隱晦的，這就是品牌的力量。
可以說自2007年登陸內(nèi)地市場以來，
邁騰就扛起了一汽大眾問鼎B級車王座的希望，
2021年的開門紅，既是得償所愿，也為接下來的征程擂響了戰(zhàn)鼓。
不過更讓人關注的，還是新速騰的曝光和引進國內(nèi)市場的時間。
新速騰：細節(jié)升級，更加高級隨著一汽豐田亞洲獅和廣汽豐田凌尚的駕到
在A+級轎車市場獨占鰲頭多年的速騰，終于迎來了強敵。
好在速騰也即將中期改款，留足時間，也能休養(yǎng)生息。
根據(jù)目前海外媒體曝光的渲染圖來看，
現(xiàn)款速騰的前臉鍍鉻進氣格柵和C字型LED燈組的造型將得到換裝升級，
家族式設計語言也將在統(tǒng)一中尋求差異化，
整體辨識度將更明顯，更高級。
車尾也將換裝時下主流的貫穿式LED尾燈，進一步拉升檔次感，
動力方面，新速騰將換裝1.5T（EA211 evo）渦輪增壓發(fā)動機，
不過國內(nèi)大概率不會引進，依然主打那套駕輕就熟1.4T+7速干式雙離合。
總體來看，新速騰的下一個階段性目標或?qū)⑹侵鞔蛐阅埽?/font>
一汽大眾或?qū)⒃?022年第一一季度引入國產(chǎn)。
上海車展：不是主場，也要盛裝出席對于國內(nèi)的車企來說，四月的上海車展簡直太重要了。
除了發(fā)布重磅新款車型，比如漢蘭達、奔馳C級長軸版、全新一代思域......
還會公布未來一年甚至幾年的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，
一汽大眾雖然不如“兄弟品牌”上汽大眾那樣，坐擁主場。
但依然將攜旗下眾多新品悍將，盛裝出席。
比如，產(chǎn)自MQB平臺，以5152/2002/1795mm（軸距2980mm）的靜態(tài)尺寸
對標途昂、漢蘭達的中大型SUV——TALAGON（探朗/旅/明）。
比如，產(chǎn)自MEB平臺，憑借最長NEDC600公里續(xù)航、
4876/1848/1680mm（軸距2965mm）的超大駕乘空間，
挑戰(zhàn)如理想one、蔚來等一眾造車新勢力的，
中大型純電動SUV——ID.4 CROZZ。
除了以上兩款業(yè)界重磅，還有高爾夫GTI、高爾夫R-line黑武士版等車型也將一并放出。
可以預見，上海車展屆時將成為各家車企品牌的斗秀場，
也將成為第二季度銷量走勢的風向標。
一汽大眾：資本推動下，依然任重道遠。隨著大眾汽車（Volkswagen）在電動汽車賽道沖刺加碼，
這家歐洲最大的汽車制造商也迎來了資本市場的青睞。
以德銀為代表的很多投資機構(gòu)都把ID.4系列的發(fā)售，
看做大眾挑戰(zhàn)特斯拉，并在2025年實現(xiàn)市場超越的沖鋒號。
但不得不說，雖然貴為汽車巨頭，雄心勃勃，
但在新能源尤其是純電動車領域，大眾依然有很長的一段路要走。
而作為大眾在中國重要的合作伙伴之一，
一汽大眾旗下電動汽車的產(chǎn)銷表現(xiàn)，
將對這一目標的實現(xiàn)起到關鍵性的作用。
文章來源：懂車帝
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