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隨州論壇

標(biāo)題: 為坐高鐵等公交，無(wú)奈還是誤車(chē)了---給公交公司的一個(gè)建議 [打印本頁(yè)]

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-2 13:06
標(biāo)題: 為坐高鐵等公交，無(wú)奈還是誤車(chē)了---給公交公司的一個(gè)建議
本帖最后由涢水流深于 2022-7-4 15:37 編輯

前些天，有個(gè)外地來(lái)隨的客人，在賓館樓下看到有22路車(chē)到高鐵南站，于是就通知我不用送他去火車(chē)站乘車(chē)了，他準(zhǔn)備自己搭22路去。我看時(shí)間差不多他應(yīng)該乘上高鐵了，于是打了電話祝他回家一路順風(fēng)，結(jié)果他說(shuō)沒(méi)搭上高鐵，已經(jīng)改簽兩小時(shí)后的下一班高鐵了，我問(wèn)為啥還誤車(chē)了？他說(shuō)怕有疫情檢查，專門(mén)提前了一個(gè)小時(shí)在公交站牌等22路車(chē)，結(jié)果左等右等沒(méi)等到一趟公交，眼看快到列車(chē)開(kāi)車(chē)點(diǎn)了，趕緊準(zhǔn)備攔出租車(chē)，結(jié)果隨州的出租車(chē)太少了，不是沒(méi)車(chē)來(lái)就是車(chē)上有人。最終眼看過(guò)了列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間，愣是也沒(méi)等到公汽，也沒(méi)攔到出租車(chē)，急的直跳腳，最后無(wú)奈改簽了下一趟列車(chē)，白白耽誤了半天的時(shí)間。
這就是隨州的公交和出租車(chē)給外省客人的第一映象，也是文明隨州給他的一次乘車(chē)體驗(yàn)。
特在此建議公交公司：公交作為一個(gè)城市的窗口，直接體現(xiàn)的是隨州的文明素質(zhì)。能不能在每個(gè)公交站牌上把每路車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間一趟的時(shí)間寫(xiě)上去？如果比較密集就寫(xiě)10分鐘一班車(chē)，如果車(chē)比較少就寫(xiě)一個(gè)小時(shí)一班車(chē)，或者把首末班車(chē)時(shí)間和中間每班車(chē)的時(shí)間注明在站牌上，讓等車(chē)的乘客心里有個(gè)底，大約知道車(chē)幾點(diǎn)幾分會(huì)來(lái)，不至于白白浪費(fèi)乘客很多等待時(shí)間，如果為每位乘客節(jié)約一點(diǎn)時(shí)間，積攢起來(lái)就是幾天幾月的時(shí)間，畢竟時(shí)間就是生命。司乘有共同利益，乘客體驗(yàn)好了就多乘坐，乘客多了公交公司才能盈利更多。公交公司為乘客考慮，也就是為自己謀利。
希望公交公司的領(lǐng)導(dǎo)能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦。

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-4 15:36
希望公交公司的領(lǐng)導(dǎo)能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦

作者: ky202 時(shí)間: 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來(lái)水回家后，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。

作者: 如夢(mèng)人生 時(shí)間: 2022-7-5 10:22
22路公汽早已經(jīng)停開(kāi)了，只是沿路的站牌還沒(méi)撤掉，看站牌等車(chē)，可苦了等車(chē)的外地人了

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2022-7-5 15:33
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2022-7-11 11:31 編輯

希望領(lǐng)導(dǎo)也能看到！10路車(chē)?yán)速M(fèi)太大，22路車(chē)隨心所欲，這是為什么？

作者: www0722 時(shí)間: 2022-7-5 17:14
每年的高考就是抽水機(jī)，年輕人見(jiàn)過(guò)世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強(qiáng)。

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2022-7-5 21:46

ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來(lái)水回家后，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

點(diǎn) 贊！

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-6 11:19

ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來(lái)水回家后，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

水質(zhì)非常好，水壓也很高，為國(guó)有自來(lái)水公司點(diǎn)贊

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-6 11:30

如夢(mèng)人生發(fā)表于 2022-7-5 10:22
22路公汽早已經(jīng)停開(kāi)了，只是沿路的站牌還沒(méi)撤掉，看站牌等車(chē)，可苦了等車(chē)的外地人了 ...

22路公汽停開(kāi)也好，開(kāi)通也好，我們沒(méi)意見(jiàn)，那是公汽公司的權(quán)利和自由。
但停開(kāi)了車(chē)，卻不撤銷站牌，就是公交公司的錯(cuò)了，豎個(gè)沒(méi)車(chē)的牌子，這不是騙人嗎？
但凡能為乘客著想一下下，也不應(yīng)該有牌無(wú)車(chē)，讓那么多的人傻傻的等待，白白的浪費(fèi)時(shí)間吧？
或者客少車(chē)稀我們也能理解，加入兩個(gè)小時(shí)一班也可以，把到站時(shí)間寫(xiě)在站牌上，以后去高鐵站的時(shí)候乘客可以根據(jù)站牌時(shí)間安排自己的時(shí)間，公交車(chē)做到一諾千金風(fēng)雨無(wú)阻的按時(shí)間到站，時(shí)間久了可信度高了，乘客自然就多了。最怕的就是三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，今天有車(chē)明天沒(méi)車(chē)，有時(shí)候幾分鐘一班車(chē)有時(shí)候幾小時(shí)一班車(chē)的這樣雜亂發(fā)車(chē)，乘客覺(jué)得車(chē)不可靠，自然就不再選擇乘坐公汽了，這樣客源只會(huì)越來(lái)越少，客源少了就去找主管機(jī)關(guān)哭窮，卻不反思自己的客源是怎么變少的。

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-6 11:32

www0722 發(fā)表于 2022-7-5 17:14
每年的高考就是抽水機(jī)，年輕人見(jiàn)過(guò)世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強(qiáng)。 ...

優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境不能停留在會(huì)議和口號(hào)上，要在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各方面的具體細(xì)節(jié)上下功夫

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-6 18:23

涢水流深發(fā)表于 2022-7-4 15:36
希望公交公司的領(lǐng)導(dǎo)能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦

比16路強(qiáng)多了。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-6 18:25
現(xiàn)在公交車(chē)上人很少，很多車(chē)基本是專車(chē)。

作者: www0722 時(shí)間: 2022-7-8 09:26
人往大城市走是有道理的，人多的地方除了房?jī)r(jià)貴，其它都便宜，而且方便。

作者: 我是一只小章魚(yú) 時(shí)間: 2022-7-8 15:15
還是太年輕，我每次在聯(lián)通公司那等22路公交都是距開(kāi)車(chē)前2個(gè)小時(shí)等才能等到一輛。

作者: www0722 時(shí)間: 2022-7-11 09:01
城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務(wù)業(yè)沒(méi)有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)

作者: 墨鏡小生° 時(shí)間: 2022-7-11 10:19

有關(guān)部門(mén)能看到嗎

作者: 涢水流深 時(shí)間: 2022-7-11 11:09

我是一只小章魚(yú) 發(fā)表于 2022-7-8 15:15
還是太年輕，我每次在聯(lián)通公司那等22路公交都是距開(kāi)車(chē)前2個(gè)小時(shí)等才能等到一輛。 ...

你等到的已經(jīng)不是22路了，車(chē)上沒(méi)有22路的標(biāo)牌了

作者: 如夢(mèng)人生 時(shí)間: 2022-7-11 16:08

www0722 發(fā)表于 2022-7-11 09:01
城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務(wù)業(yè)沒(méi)有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應(yīng)和集聚 ...

確實(shí)，人口少了連一趟主城區(qū)到火車(chē)站的公交車(chē)都養(yǎng)不起。但除了人口少，應(yīng)該還有其他原因?，F(xiàn)在的出租、單車(chē)、網(wǎng)約、公交、等各種交通出行方式可以選擇，競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)好便捷者勝。如果公交車(chē)班次時(shí)間不固定，乘客覺(jué)得不可靠便會(huì)選擇了其他交通方式。商家一定要懂一個(gè)道理：顧客就是利潤(rùn)，優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信服務(wù)才能贏得顧客。

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2022-7-11 18:35

公交公司早就應(yīng)該收歸公有了。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-12 17:07
十多年前，冬天的晚上坐最后一班公交車(chē)回家是一種情懷。那時(shí)候的公交車(chē)是巴士，軟座，看著土氣坐著舒服，窩在里面不想下來(lái)。有時(shí)候多坐兩站路，再往回走。隨州城市小，一站路也就一里地，走走無(wú)妨。那時(shí)候經(jīng)濟(jì)落后，私家車(chē)少，路上清靜，走著也舒服。不像現(xiàn)在，到處車(chē)水馬龍、人聲鼎沸，充滿了浮躁與勢(shì)利。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-12 17:20

如夢(mèng)人生發(fā)表于 2022-7-11 16:08
確實(shí)，人口少了連一趟主城區(qū)到火車(chē)站的公交車(chē)都養(yǎng)不起。但除了人口少，應(yīng)該還有其他原因?，F(xiàn)在的出租、單 ...

城市攤大了，人口分散，不聚集，沒(méi)有中心，自然就沒(méi)有流動(dòng)性?，F(xiàn)在電商發(fā)達(dá)，躺家里就把東西買(mǎi)了，上街就少了。所以公交車(chē)客流越來(lái)越少。深圳公交車(chē)很多換成了小巴士，沒(méi)人坐。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-12 17:26
隨州很早就有1路公交，與2、3、4、5、6路同時(shí)開(kāi)通，從電信局到白云公園。開(kāi)通沒(méi)幾天就停了，客流太少。后來(lái)又開(kāi)通了7路到新街，8路到何店。7路車(chē)由于客流太少就停了，8路客流多保存了下來(lái)。所以隨州沒(méi)有7路車(chē)，就像臺(tái)灣沒(méi)有8路車(chē)一樣。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2022-7-13 21:50
隨州最早沒(méi)有公交車(chē)，只有長(zhǎng)途班車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口增長(zhǎng)，人員流動(dòng)頻繁，短途客運(yùn)業(yè)務(wù)激增。于是客運(yùn)公司開(kāi)通了短途客運(yùn)班車(chē)。那時(shí)候車(chē)輛不足，經(jīng)常用貨車(chē)?yán)?。去萬(wàn)店、淅河、均川，用敞篷的解放卡車(chē)?yán)?。后?lái)應(yīng)運(yùn)而生了公交車(chē)，再后來(lái)有了市內(nèi)公交。

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