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隨州論壇

標(biāo)題: 連線成網(wǎng) 樞紐啟航 ——隨州“十四五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展系列報(bào)道之交通篇 [打印本頁(yè)]

作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 10 小時(shí)前
標(biāo)題: 連線成網(wǎng) 樞紐啟航 ——隨州“十四五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展系列報(bào)道之交通篇

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　　逐漸向末端延伸的農(nóng)村公路，讓群眾出行更便捷，也帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圖為曾都區(qū)的農(nóng)村公路。（隨州日?qǐng)?bào)全媒記者陳云、通訊員宋晶華攝）

　　隨州日?qǐng)?bào)全媒記者陳云通訊員喻紅平孫明明
　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，是民生幸福的“大支撐”。
　　固定資產(chǎn)投資增幅連續(xù)4年超20%，“三年大會(huì)戰(zhàn)”交出漂亮答卷?！笆奈濉睍r(shí)期，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，一個(gè)個(gè)紙上的規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)橐粭l條腳下的現(xiàn)實(shí)通途。
　　人享其行，物暢其流。從高鐵高速的快速聯(lián)通，到國(guó)省干線的四通八達(dá)，再到如毛細(xì)血管般延伸的農(nóng)村公路，5年間，隨州交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，不僅縮短了時(shí)空距離，更激活了資源流動(dòng)，鋪就了隨州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)“跑道”。
　　大干快上
$ \% X; R2 m9 U1 K4 r$ S. M　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)
　　不久前，隨州至信陽(yáng)高速公路項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收。歷時(shí)3年多，投資60多億元，全長(zhǎng)約45公里，這條連通鄂豫兩省的快速通道將在月底通車(chē)，從隨州北上再添一條快速通道。
　　2021年初，武漢城市圈環(huán)線高速大隨至漢十段（孝感北段）高速（即孝洪高速）建成通車(chē)，武漢城市圈環(huán)線高速公路成功“畫(huà)圓”。
　　“十四五”期間，堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，采取“完工一批、新開(kāi)一批、謀劃一批、儲(chǔ)備一批”的梯次推進(jìn)方式，我市大干快上推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
　　搶抓國(guó)家、全省交通建設(shè)機(jī)遇，全力推動(dòng)和襄高速、福銀高速隨州段改擴(kuò)建，G240、G234、G316、G346四條國(guó)道改擴(kuò)建等13個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入全國(guó)的“籠子”，推動(dòng)隨信高速、南北外環(huán)、隨州南綜合客運(yùn)樞紐等26個(gè)項(xiàng)目納入湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整項(xiàng)目庫(kù)，爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)保障。
　　爭(zhēng)資提效，建設(shè)提速。346國(guó)道十崗至任家臺(tái)段、G240隨縣柳林至周家灣段、S263隨縣柳林鎮(zhèn)區(qū)至隨岳高速出口段、S320桃源至南興段等國(guó)省干線新改建工程，浪河至何店一級(jí)公路建設(shè)、?水二橋拆老橋建新橋……隨著一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目的完工，隨州交通路網(wǎng)提檔升級(jí)。2022年至2024年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)，更是為隨州交通事業(yè)帶來(lái)跨越發(fā)展。
　　316國(guó)道隨縣尚市至隨縣店段路基基本完成，預(yù)計(jì)2026年可建成通車(chē)。5年間，全市累計(jì)完成公路水路固定資產(chǎn)
　　投資 194億元，增幅連續(xù)4年超過(guò)20%。194億，是省定目標(biāo)計(jì)劃的118.6%、“十三五”時(shí)期的2.3倍，撐起了隨州交通道路的持續(xù)“加密、提質(zhì)、互通”。
　　今年9月，G70福銀高速隨州段改擴(kuò)建項(xiàng)目獲省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，將由4車(chē)道改成8車(chē)道，新增澴潭互通，項(xiàng)目概算總投資83.9億元。7月，G4222和縣至襄陽(yáng)高速公路隨州段成功獲批中央重點(diǎn)項(xiàng)目資金支持21.69億元，創(chuàng)下我市單個(gè)項(xiàng)目對(duì)上爭(zhēng)資的歷史新高。據(jù)悉，這兩個(gè)項(xiàng)目將于年后先后開(kāi)工建設(shè)，同時(shí)我市正積極謀劃對(duì)接荊門(mén)的隨荊高速。
　　去年11月，隨州南站綜合客運(yùn)樞紐建成完工，實(shí)現(xiàn)公鐵“無(wú)縫換乘”。隨縣安居鎮(zhèn)客運(yùn)站、廣水市北門(mén)綜合客運(yùn)站以及隨縣唐縣鎮(zhèn)客運(yùn)站也建成投入運(yùn)營(yíng)。關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)的增加，支撐綜合交通運(yùn)輸體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　高速公路加速對(duì)外聯(lián)通，普通公路暢通內(nèi)循環(huán)。項(xiàng)目壓茬推進(jìn)，筑牢隨州交通路網(wǎng)“內(nèi)外暢聯(lián)”的硬支撐。
　　織密路網(wǎng)
. T: \% R0 E( l" C3 Y5 w/ {, h　人享其行物暢其流
　　高速公路是現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，能夠大幅縮短區(qū)域時(shí)空距離、提升客貨運(yùn)輸效率。如今，隨州境內(nèi)福銀、許廣、麻安、孝洪、隨信5條高速公路承東啟西連南北，構(gòu)建起“兩縱兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，暢通了隨州對(duì)外聯(lián)通的“大動(dòng)脈”，隨州與武漢、襄陽(yáng)、信陽(yáng)、荊門(mén)等地2小時(shí)交通圈已形成，前往北京、上海、西安、廣州等地更加便捷。
　　相較于高速公路，普通公路覆蓋范圍廣、通達(dá)深度高，是服務(wù)公眾日常出行、城鄉(xiāng)物資流通的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施。其中，國(guó)省干線是銜接高速公路與農(nóng)村公路的關(guān)鍵紐帶，縣道、鄉(xiāng)道、村道構(gòu)成農(nóng)村公路的“毛細(xì)血管”。
　　“十四五”期間，從延線織網(wǎng)到擴(kuò)寬提檔，隨州交通人以“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的創(chuàng)業(yè)激情，接續(xù)推進(jìn)境內(nèi)國(guó)省干線、農(nóng)村公路加密、提質(zhì)、互通，提升道路通行效率與安全水平。
　　從曾都區(qū)淅河鎮(zhèn)往隨縣安居鎮(zhèn)方向，走南外環(huán)過(guò)城區(qū)，一路暢行。346國(guó)道十崗至任家臺(tái)段即隨州南外環(huán)，于去年4月建成通車(chē)。今年12月初，總投資9.65億元的北外環(huán)（240國(guó)道石橋至鐘氏祠段改建工程）項(xiàng)目全線開(kāi)工。南外環(huán)、北外環(huán)與東外環(huán)（新316國(guó)道）連接，屆時(shí)隨州城區(qū)外環(huán)道路將真正形成環(huán)線，進(jìn)一步緩解城區(qū)交通運(yùn)輸壓力，完善城市路網(wǎng)。
　　著力“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”?！笆奈濉逼陂g，我市全力推進(jìn)農(nóng)村公路“由線成網(wǎng)、由窄變寬、由通到暢”，實(shí)現(xiàn)了所有行政村通硬化路；全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，成功創(chuàng)建了廣水、曾都2個(gè)省級(jí)示范縣，隨縣萬(wàn)福店、廣水市十里街道、曾都區(qū)洛陽(yáng)鎮(zhèn)等9個(gè)省級(jí)示范鎮(zhèn)。
　　湖北交投智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工，依托楊寨鐵路貨場(chǎng)改造開(kāi)行“公鐵水”聯(lián)運(yùn)班列，初步搭建隨州全域冷鏈物流智慧管理平臺(tái)，構(gòu)建“縣、鎮(zhèn)、村”三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系……現(xiàn)代物流布局不斷優(yōu)化。
　　G240、G316、G346等6條國(guó)道，S210、S262等13條省道在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò)，農(nóng)村公路不斷向末端延伸?！笆奈濉逼陂g，我市新增公路3915.04公里，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域間的“硬聯(lián)通”。截至目前，全市公路通車(chē)總里程13879.8公里，公路密度達(dá)到144公里/百平方公里，構(gòu)建起“1312出行交通圈”——融入武漢“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，市區(qū)“30分鐘通勤圈”，各縣市區(qū)之間“1小時(shí)市域交通圈”，至周邊城市群主要城市“2小時(shí)城際交通圈”，人更享其行、貨更暢其流。
　　“路網(wǎng)織密升級(jí)，節(jié)點(diǎn)溝通暢聯(lián)，隨州加快建設(shè)區(qū)域性綜合交通物流樞紐?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局總工程師郭東說(shuō)。
　　釋放效能
" R8 ~# Z+ L6 U) m# Q4 o8 T　鋪設(shè)發(fā)展“快車(chē)道”
　　去年6月，國(guó)能長(zhǎng)源隨州電廠鐵路專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為隨州電廠的燃料運(yùn)輸提供了穩(wěn)定保障，更為湖北能源保供作出積極貢獻(xiàn)。
　　作為湖北省高速公路網(wǎng)重要組成部分，隨信高速的建成通車(chē)，將進(jìn)一步推動(dòng)漢江、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同建設(shè)，推動(dòng)城市群一體化高質(zhì)量發(fā)展。
　　交通的價(jià)值，不僅在于“通達(dá)”，更在于“賦能”。近年來(lái)，隨州交通的“時(shí)空壓縮”效應(yīng)持續(xù)釋放，不單為群眾出行帶來(lái)便利，更重塑了發(fā)展格局，為城市能級(jí)躍升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的“跑道”。
　　道路連通，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同，構(gòu)建聯(lián)動(dòng)發(fā)展“新格局”。隨州地處鄂豫交界，是襄十隨神城市群的重要節(jié)點(diǎn)城市?！笆奈濉逼陂g，隨州通過(guò)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化與武漢、襄陽(yáng)、信陽(yáng)等周邊城市的互聯(lián)互通，主動(dòng)融入武漢都市圈，加強(qiáng)與襄十隨神城市群的協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域間人員往來(lái)、物資流通和產(chǎn)業(yè)協(xié)作。
　　交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)升級(jí)，隨州投資環(huán)境提升，一批大項(xiàng)目、好項(xiàng)目在隨落地。近年來(lái)，國(guó)電長(zhǎng)源隨州電廠、國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)中心隨州測(cè)試基地、中車(chē)交通（隨州）商用車(chē)創(chuàng)新工廠、犇星電解液生產(chǎn)線等項(xiàng)目在隨投產(chǎn)。今年4月，總投資628億元的102個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入不竭動(dòng)能。
　　今年以來(lái)，沿隨州旅游一號(hào)公路出游，成為打卡隨州的新玩法。串聯(lián)G346、G316、G240、S327等國(guó)省道干線，鏈接隨州東、隨州南等7個(gè)高速公路出入口，以及隨州南站、安居站2個(gè)高鐵站，隨州旅游一號(hào)公路將道路的單一運(yùn)輸功能向豐富游客出行體驗(yàn)升級(jí)，交旅融合具象化。
　　大道通衢，百業(yè)興旺。農(nóng)村公路不僅是出行路，更是產(chǎn)業(yè)路、致富路。廣水的獼猴桃、隨縣的油桃、曾都的泉水柑等特色農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了“從田間地頭到城市餐桌”的快速流通。隨縣柳林、廣水長(zhǎng)嶺、曾都洛陽(yáng)等地旅游產(chǎn)業(yè)因路而興，美麗風(fēng)景變成“美麗經(jīng)濟(jì)”，帶動(dòng)村民增收致富，交通紅利惠及更廣大群體。
　　路，是游子的歸鄉(xiāng)坦途，是創(chuàng)業(yè)者的逐夢(mèng)跑道，是鄉(xiāng)村振興的致富紐帶，更是區(qū)域協(xié)同的聯(lián)動(dòng)橋梁。不斷完善的交通路網(wǎng)，正悄然改變著這座城市的發(fā)展節(jié)奏，也開(kāi)啟區(qū)域性綜合交通物流樞紐建設(shè)的新篇。

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