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發(fā)布時間: 2019-12-19 20:51
正文摘要:不出所料,調圖后的經(jīng)隨縣站的車次進一步刪減,12月還有來回10趟,調圖后已下調至8趟,應該是沿線縣市里面最少的了!估計過不了多久,車站就可以放牛了! ... |
cqdbxiao 發(fā)表于 2020-6-19 20:54 看長遠。四川省北川縣縣城除了幾個公職人員,幾乎見不到人,但照樣花巨資異地重建。隨縣設縣,長遠來看是個好事,畢竟原曾都區(qū)太大了,劃出一個行政區(qū)是好事。 來自: Android客戶端 |
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本帖最后由 隨州日報 于 2020-6-20 17:58 編輯 這個車站短時間內效益確實不高。 來自: Android客戶端 |
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一個縣城建了十年,住的又有幾個人呢 |
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主要是公汽和村鎮(zhèn)班車不能直達,如果交通跟上了,洪山、環(huán)潭、新街、厲山幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的肯定還是愿意去隨縣站上下車。如果這么減少車次,最后的結果就是關門大吉。浪費了資金真的很可惜! |
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就是為了老百姓多淘錢! |
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這些決策不是隨州市所能決定的了的,這是全國高鐵戰(zhàn)略決策。 |
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高鐵站都建好了,但是去高鐵站的公交車確不方便,那就等著客流量進一步減少,到時候直接不辦理客運服務被跳過就爽啦 |
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現(xiàn)在的不方便,是為了以后的更方便。留有余地,著眼發(fā)展。 |
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本帖最后由 拂曉森林 于 2019-12-23 19:43 編輯 調圖后主要還是到漢口的高鐵,去北上廣深還要轉一個小時地鐵到武漢站換乘,回來也一樣。本來去隨州南站都已經(jīng)比較遠了,票價還比原先到武漢站的動車貴二三十,總體時間差不多,人還折騰的夠嗆!要切實考慮沿線市民的出行方便呀。 來自: iPhone客戶端 |
雪雁冰 發(fā)表于 2019-12-20 10:35 不經(jīng)過洪山怎么能設在洪山呢 |
雪雁冰 發(fā)表于 2019-12-20 10:35 隨縣城區(qū)居民如果乘坐公交去隨縣站 需要先從厲山坐到隨州,然后轉安居的車,然后轉到隨縣高鐵站,這夠折騰的。。。 |
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這個站距離隨州比隨縣近,應該叫隨州西站。或者叫安居站也行。 |
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離隨縣城區(qū)太遠,名不其實,隨縣城區(qū)市民做高鐵還不如去隨州南方便 |
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隨縣的前途是美好的,大家需共同努力。 |
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客流量保證不了 |