起亞福瑞迪上市 從不可能中尋找生機(jī)

隨州孛冉起亞

近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布，2019款起亞福瑞迪正式上市，指導(dǎo)價7.88—10.28萬元，與2018款保持一致，共計四款車型，將進(jìn)一步加強(qiáng)起亞在緊湊級轎車細(xì)分市場的競爭力。

談及福瑞迪，它至今已在國內(nèi)度過了10個年頭。雖然并沒有K3那么高的認(rèn)知度，但許多人對它穩(wěn)重、實用的形象印象深刻，也曾在2011年銷量穩(wěn)定在萬輛左右。值得一提的是，它還是首款在C-NCAP測試中獲得5星評級的韓國車型。

然而，福瑞迪如今已處于沒有停產(chǎn)但勝似停產(chǎn)的狀態(tài)，近期月銷僅有10余輛。從當(dāng)下市場競爭的激烈程度來看，可以說起亞要想讓福瑞迪再起死回生可能性極小。那么，起亞仍舊推出新款福瑞迪的意義在哪兒，或者說2019款的福瑞迪在同價位能有什么優(yōu)勢？

經(jīng)過對比了解，2019款福瑞迪延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計，僅針對車型和配置進(jìn)行了調(diào)整，去除現(xiàn)有頂配車型，新推出一款中配1.6L自動風(fēng)尚型。配置方面，根據(jù)車型不同將配備有車身鍍鉻腰線、16英寸鋁合金輪圈、LED日間行車燈、8英寸中控液晶顯示屏等。而動力上，2019款福瑞迪依然延續(xù)了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率123馬力，峰值扭矩151?！っ住鲃臃矫?，與之相匹配的是6速手動及6自動變速箱。而值得注意的是，2019款加推了國6車型。

配置升級、滿足國6標(biāo)準(zhǔn)，但價格保持不變，2019款福瑞迪(參數(shù)|圖片)的表現(xiàn)的確顯得更有誠意。但事實上，也能找到它的不足之處。辟如車身長度僅有4米5出頭，與當(dāng)下緊湊級轎車的平均長度差距明顯。又辟如全系只有兩個安全氣囊、全系為鹵素大燈、全系沒有電子手剎等，尤其是即使頂配車型已經(jīng)售價10萬出頭，但側(cè)氣囊需要選裝，也沒有配備提升豪華感的液晶儀表、電動座椅等。如果起亞能在這些不足上再做進(jìn)一步提升，相信其對消費者的吸引力會更高。

產(chǎn)品的不足可以通過后天來彌補(bǔ)，方法之一便是價格。雖然2019款福瑞迪剛剛上市，此價格可能會稍微持續(xù)一段時間，但是不會太長，預(yù)計在2個月左右就會降價。目前，2018款福瑞迪市場優(yōu)惠在2.5—3萬左右，實際裸車價僅需5萬多—8萬多。那么，當(dāng)2019款福瑞迪落到這個優(yōu)惠力度之后，它的性價比將進(jìn)一步提升。不過，因此福瑞迪也將和自家的K2、KX cross(參數(shù)|圖片)等車型發(fā)生了部分重疊。在整體車市并不客觀的現(xiàn)狀下，這種自家兄弟相互競爭的復(fù)雜關(guān)系的出現(xiàn)，會讓起亞在后期產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃中陷入更大的麻煩。

除此以外，即使2019款福瑞迪的產(chǎn)品力得到了提升，但是和競品相比它的劣勢依然很明顯。在合資品牌當(dāng)中，DNIX以及ESCORT則是它的主要競爭對手，而福瑞迪和它們之間的差距主要體現(xiàn)在保值率上。保值率低是福瑞迪車主公認(rèn)的，一輛3年左右的二手福瑞迪價格折損在一半以上，相比DNIX和ESCORT都要略低一點，這點大家可以通過各大二手網(wǎng)站很直觀的看出。當(dāng)然，福瑞迪與合資品牌對手的差距不僅限于保值率，而且在車主口碑中也會略差一點。

而福瑞迪真正害怕的競爭對手其實是自主品牌。一直以來，“10萬以內(nèi)買什么車？”的這個問題被討論了很久，之前一直只有幾個選擇，要么FIT，要么POLO，然后才是價格內(nèi)的幾款韓系車。直到后來自主品牌在這塊領(lǐng)域的崛起，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)答案是：10萬以內(nèi)買自主品牌。不難理解，自主品牌在10萬以內(nèi)的車型，不僅選擇頗多，而且性價比極高。即使是范圍縮小到5—8萬，依然有等等車型可以作為福瑞迪的對手。有對比就會暴露缺點，福瑞迪相比這些對手在價格已沒有了優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，顏值、配置、空間也相形見絀。若不是因為福瑞迪隸屬起亞，或許真找不到一個買福瑞迪的理由了。

寫在最后

入門家轎的市場一直都很火爆，但合資企業(yè)的份額已經(jīng)不如從前，而發(fā)生這種變化卻要“歸功”于韓系車。韓系車將合資車的價格門檻拉低，但是從而也暴露了合資車性價比不足的劣勢，而自主品牌正是靠著極高的性價比異軍突起，韓系車如今左右為難，低不成高不就。起亞福瑞迪的跌宕起伏也算是韓系車發(fā)展過程的一個印記，起亞仍舊堅持推出2019款，其實目的在于試水市場，靠著提升性價比和國6的優(yōu)勢，從不可能中期望能找到一線生機(jī)。