家居裝飾隨州精工藝匠——2020年裝修漲價已成定局？

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近來，看見很多朋友都在談論今年裝修市場行情的話題，討論最多的就是如何制定方案來解決新一輪漲價所帶來的市場沖擊！那么是哪幾方面導致價格上漲呢？

首先我們來看下網(wǎng)上流傳的一張圖:

是2018年-2019年裝修部分主材和人工費的對比圖，不難看出2019年的裝修確實是已經上漲了許多，那在2020年，裝修價格又會再次上漲嗎？答案是肯定的！

一、木材



我國對于森林的保護和重視程度越來越高，但是木材的需求越來越多，國家一致鼓勵采取進口的方式獲取木材，據(jù)有關報道近兩年我國對于木材的材料仍將持續(xù)下滑，預計2023年我國木材產量將下降為5859.8萬平方米.

（來源:前瞻產業(yè)研究院）
而作為全球第二大木材消耗國和第一大木材進口國，各個行業(yè)對于木材需求量扔家持續(xù)增漲，據(jù)消息稱2020年，我國對木材需求量可能達到8億立方米。

（來源:前瞻產業(yè)研究院）
再一個就是美國對華增收關稅的政策也加大了進口北美木材的成本。據(jù)一位不愿透漏姓名的家具公司負責人表示，自己近期從美國進口的木材價格上漲了25%！

而木材是裝修之中必不可少的一類主材，它用于加工成地板、衣廚柜、樓梯、木門、特殊造型墻等的原材料，價格一定會有所提升。

二、人工成本



隨著社會進步，生活水平的提高，每年裝修行業(yè)的各類工種人工費用都在逐步上升，木工由以前的150元到200元/天——300元到400元/天、小工150-200元/天，水電工300－400元/天……

還有就是行業(yè)儲備人員不足，因裝修行業(yè)稍微有些臟累，愿意做這行的年輕人越來越少，導致了物以稀為貴，人工成本就會增長。

三、運輸費用上漲

根據(jù)國務院辦公廳發(fā)布的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，調整貨車高速通行計費方案，統(tǒng)一按車“軸”型收費，已于2020年01月01日正式施行。其結果導致許多車型較原來通行費上有增無減！

再就是規(guī)定高速公路實施不停車稱重監(jiān)測也已于2020年01月01日起實施，使超載車輛將無法上高速，這對于受影響最為嚴重的4.2米貨車來說是個嚴峻考驗，原因是許多4.2米型貨車“空車超重”現(xiàn)象嚴重，還不要說上高速了。再就是與交著同樣費用的其他二軸18噸或者相比，費用明顯增高！

這兩大因素必然會導致運輸費用的增加，從而使裝修成本上升。

四、水泥
2019年水泥行情創(chuàng)下新高，水泥行業(yè)整年利潤預計超1800億。31省中21省市P.O42.5散裝水泥價格超過400元/噸；西藏、福建、江浙滬、河南、江西、廣東8省超過540元/噸。價格繼續(xù)上漲，年均價459元/噸，同比上漲5%。

在相關政治局會議“加強基礎設施建設”的要求下，2020年基建有望加速，行業(yè)內效益會繼續(xù)提升，水泥價格將會小幅增長。（來源:中華水泥網(wǎng)）

裝修材料漲價，人員工資的上漲，運輸飛鷹的提升，還有房租費用，再加上由于行業(yè)競爭巨大，需要更多的營業(yè)成本投入，裝修公司需要盈利，那么最終只能以漲價的手段來保證利潤。
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