新車｜本田CR-V PHEV新對(duì)手，豐田RAV4榮放雙擎E+將于4月17日上市

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隨著本田CR-V(圖片|配置|詢價(jià)) PHEV在今年二月初的上市，合資緊湊型SUV市場“日系三強(qiáng)”的競爭被拖入了插電混動(dòng)領(lǐng)域?；蚴菍?duì)CR-V PHEV的反擊，也或是對(duì)自身產(chǎn)品線的補(bǔ)充，一汽豐田宣布旗下RAV4榮放(圖片|配置|詢價(jià))雙擎E+將于4月17日上市。該車搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為80公里。隨后，這款車也會(huì)在4月19日開幕的2021上海國際車展與公眾見面。

新車特點(diǎn)：

簡單來說，RAV4榮放雙擎E+就是現(xiàn)款RAV4榮放的插電混動(dòng)版本。因此作為新增動(dòng)力車型，新車在視覺方面并未使用太過標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)，整體外觀和普通版車型沒有太大差別，主要體現(xiàn)在車身細(xì)節(jié)使用的多處混動(dòng)標(biāo)識(shí)和車頭車尾藍(lán)底色豐田車標(biāo)。

來到內(nèi)飾，新車同樣和普通燃油版RAV4榮放具有相同的中控臺(tái)布局，并運(yùn)用大量紅色縫線點(diǎn)綴。不過由于動(dòng)力系統(tǒng)差異，該車儀表盤顯示內(nèi)容也有所不同，可顯示電池電量、當(dāng)前驅(qū)動(dòng)模式等信息。

作為重點(diǎn)，RAV4榮放雙擎E+搭載由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)此前曝光數(shù)據(jù)，該插電混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為225千瓦，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.4秒，純電續(xù)航里程為80公里。對(duì)比來看，本田CR-V PHEV最高純電續(xù)航里程為85公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間10.3秒。

代際關(guān)系：

配圖為2009款RAV4榮放

配圖為2016款RAV4榮放

目前國內(nèi)在售的RAV4榮放是豐田RAV4系列的第五代車型，本代車型在國內(nèi)上市于2019年10月。同時(shí)，作為新增動(dòng)力版本，RAV4榮放雙擎E+的出現(xiàn)使，使本代RAV4榮放在國內(nèi)市場可提供的動(dòng)力系統(tǒng)覆蓋2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升油電混動(dòng)系統(tǒng)以及2.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)三種選擇。

競爭對(duì)手：

東風(fēng)標(biāo)致4008三擎版

東風(fēng)本田CR-V PHEV

盡管合資緊湊型SUV市場在國內(nèi)熱度較高，不過該級(jí)別的插電混動(dòng)版車型可選余地并不大。因此能夠與RAV4榮放雙擎E+具有競爭關(guān)系的車型主要為東風(fēng)本田CR-V PHEV和東風(fēng)標(biāo)致4008三擎版。

市場環(huán)境：

正如競爭對(duì)手環(huán)節(jié)所述，插電混動(dòng)車型目前在國內(nèi)合資緊湊型SUV市場可選空間不大，也并非主流市場。不過隨著RAV4榮放雙擎E+的出現(xiàn)，該細(xì)分可選車型也擴(kuò)大至三款。從售價(jià)角度而言，插電混動(dòng)版本基本是該車系售價(jià)最高的版本，因此插電混動(dòng)版車型顯然不會(huì)承擔(dān)走量的重任，對(duì)于具備充電條件以及對(duì)插電混動(dòng)車型具有政策支持地區(qū)的消費(fèi)者或許可以選擇。

文章來源：懂車帝