專為年輕人打造，頂配15萬即可開走，解析長安UNI-T的配置差異

隨州日報

要說近兩年國內(nèi)的SUV市場，那市場份額幾乎是被自主品牌所占據(jù)，畢竟對于緊湊級SUV市場，那也是自主品牌主攻的一個方向。而今天我們就要說說長安旗下的一款SUV，長安UNI-T。

UNI-T目前只有三款車型在售，分別為2020款 1.5T卓越型、2020款 1.5T尊貴型及2020款 1.5T旗艦型，指導價為11.59萬至13.39萬。價格上還是非常親民的，這也是UNI-T的一個優(yōu)勢所在。接下來我們就去比較一下這三款車型在配置上到底有哪些差異。

UNI-T的前臉設計全系并沒有差異，區(qū)分不出高低配，整體的設計還是非常張揚的，極具科幻感，行駛在路上估計回頭率也會很高。尤其是前臉的設計，幾乎就只剩下前格柵了。而且UNI-T的前格柵采用150塊參數(shù)化設計的多邊形組成，帶有曲面變化，不同角度看去有著不同的效果。

大燈的設計也十分有趣，采用當下較為常見的分體式設計，點亮后的效果也十分出眾。并且UNI-T全系標配了LED的遠近光燈及LED日間行車燈，同時支持自動頭燈、高度調(diào)節(jié)及延時關(guān)閉三種功能。不過只有1.5T旗艦版車型才支持自適應遠近光。

車身側(cè)面也是如此，區(qū)分不出差異。對于側(cè)面的設計，它更注重的是光影效果，從而減少了線條的使用。并且UNI-T采用了長前懸，短后懸的設計，使它看著也比較緊湊，整體姿態(tài)也比較運動。而UNI-T的車身尺寸為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，最小離地間隙為190mm，這個尺寸在同級里也屬于主流水平。

后視鏡采用與車身非同色設計，位于車門上，還提供了側(cè)轉(zhuǎn)向燈設計。功能上也還算全面，支持電動調(diào)節(jié)與鏡片加熱。而1.5T尊貴型與1.5T旗艦型還支持電動折疊與鎖車自動折疊功能。

輪圈的樣式全系也提供了三種，第一種采用多輻式的扇葉造型，采用槍灰色涂裝，尺寸為19英寸，配備韓泰的Dynapro HP2系列輪胎，規(guī)格為225/55。第二種采用雙色五輻式造型，并加入了鏤空工藝，尺寸為19英寸，同樣也配備了韓泰的Dynapro HP2輪胎，規(guī)格也是225/55，與第一種隨機裝配在1.5T 卓越版車型上。而第三種采用五輻式刀鋒造型，尺寸為20英寸，同樣也使用了槍灰色涂裝，裝配在1.5T尊貴型與1.5T旗艦型兩款車上，配備了馬牌的MaxContact MC6系列輪胎，規(guī)格為245/45。

車尾的差異主要體現(xiàn)在排氣設計上，卓越版兩側(cè)的排氣采用雙邊共雙出的布局，而尊貴版和旗艦版采用的是雙邊共四出的布局，其它地方毫無差異，尾部相比起來就豐富了許多，層次感也很足。較有意思的設計就是它頂部的擾流板，與車頂融合一體，有種懸浮式的效果，并且它的造型從頂部去看也是一個長安標志，呈V字形。而后包圍底部的設計就較為簡單一些，下擾流板中間還設有一個領航燈。

尾燈設計得也十分亮眼，造型上比較立體，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)尤其精致。采用黑紅搭配，點亮后的效果極其驚人，辨識度也非常的高。不過只有1.5T旗艦型配備了后雨刷，其它兩款車型并沒有配備。

對于車外的一些舒適性配置，UNI-T采用了隱藏式車門把設計，所以它的前排都是支持無鑰匙進入，當然具備無鑰匙進入，同樣也會支持無鑰匙啟動。并且UNI-T提供了藍牙鑰匙，支持遠程啟動。而1.5T旗艦型車上還支持電尾門及電尾門記憶。

而且對于外觀顏色的選擇，UNI-T也是非常豐富。全系共提供了6種顏色，分別為星際灰、星辰白、時空藍、星云紅、星鉆黑及原子灰。對于UNI-T而言，它主打的是星際灰及星辰白兩種，相比起來，也確實比其它顏色耐看許多。

內(nèi)飾的設計讓人眼前一亮，飾板采用貫穿式設計，營造較強的層次感。而且車內(nèi)整體非常簡潔，中控臺上也幾乎看不到什么實體按鍵，儀表盤與中控屏也采用雙聯(lián)屏的設計，增強車內(nèi)科技感。并且UNI-T的內(nèi)飾提供了兩種選擇，一種純黑色內(nèi)飾，一種黑紅色內(nèi)飾。

有意思的是在中控臺上方還突出了一塊，這是一個可以與司機交互的燈帶設計，用于顯示一些車況信息。比如說當轉(zhuǎn)向燈開啟，它就會有流動的燈光出現(xiàn)，而如果出現(xiàn)緊急制動狀況，它就會有紅光閃爍用于警告。

方向盤采用三輻平底式設計，風格偏向運動，底部也設有UNI-T的標識。而該方向盤全系標配了多功能按鍵，功能還是比較豐富的。而除了1.5T卓越型采用的是仿皮包裹，1.5T尊貴型與1.5T旗艦型采用的是真皮包裹，手感要更好一些。

儀表盤全系采用了一塊10.3英寸的全液晶顯示屏，提供了三種主題模式選擇，界面設計得也比較清晰，所能顯示的內(nèi)容也自然很豐富。

而A柱位置還設有一個小裝置，那就是一個紅外攝像頭。用于檢測駕駛員的面部神態(tài)及表情，其實主要重要還是檢測駕駛員是否有疲勞駕駛，并且這個也是全系標配。

中控屏全系也同樣為一塊10.英寸的觸控液晶屏，界面設計的簡潔明了，支持的功能也相當豐富。比如基礎的GPS導航、藍牙電話、語音識別控制等等，同時這個中控屏內(nèi)還自帶了微信功能，不過遺憾的是它所搭載的系統(tǒng)操作起來并不順暢。

中控臺下方的擋把設計得也很有意思，采用懸浮式設計，操作起來質(zhì)感不錯，周圍還設計了一些常用的按鍵，比如電動手剎、自動泊車、駕駛模式切換等。

娛樂配置上就比較寒酸了，全系所有車型都只提供了6個普通揚聲器，也支持USB與SD外接音源，但1.5T卓越型只支持USB，對于這個價位車型來說也算正常。充電配置上，前排提供了兩個USB接口，后排提供了一個USB接口，不過1.5T旗艦型車上前排還提供了手機無線充電功能。

值得一說的是，UNI-T還給車內(nèi)提供了一個廣角相機，位于內(nèi)后視鏡下方。只需要喊一句“我要拍照”，系統(tǒng)就會自動打開攝像頭，倒計時結(jié)束后就會自動拍下車內(nèi)畫面，可以在中控屏上實時預覽，并且該功能為全系標配。

空調(diào)方面全系也是配備的自動空調(diào)，也標配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置，而1.5T旗艦型還配備了車載空氣凈化器及負離子發(fā)生器。

被動安全上全系都配備了主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊（左右）及前后排頭部氣囊，同時還標配了胎壓顯示功能。不過1.5T卓越型只支持前排安全帶未系提醒，1.5T尊貴型及1.5T旗艦型支持全車未系提醒。在主動安全上，1.5T卓越型什么也沒有配備，1.5T尊貴型配備了主動剎車，而1.5T旗艦型配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別及主動剎車功能。

駕駛輔助配置上，1.5T卓越型只配備了后駐車雷達、倒車影像與定速巡航。1.5T尊貴型配備了前后駐車雷達、360度全景影像及全速自適應巡航，而1.5T旗艦型在這基礎上還多出倒車車側(cè)預警及自動泊車功能。

座椅全系都是使用運動風格設計，采用一體式的造型，顯得更加動感。雖說造型運動，但座椅的舒適度表現(xiàn)也十分出色，內(nèi)部填充物偏軟，材質(zhì)上也都是使用仿皮包裹，坐上起包裹感很好，椅背的兩側(cè)也是如此，支撐性并不太好。功能方面，1.5T卓越型與1.5T尊貴型只支持主駕駛電動調(diào)節(jié)，副駕駛手動調(diào)節(jié)，而1.5T旗艦版主副駕駛均是電動調(diào)節(jié)，同時還具備座椅加熱功能。

后排的座椅舒適性也非常不錯，尤其是兩邊的座位，中間的座位舒適性稍差一些。而空間方面，腿部空間十分富裕，并且受于溜背車頂?shù)挠绊?，頭部空間較有局限性。而除了1.5T卓越型配備了電動天窗外，1.5T尊貴型和1.5T旗艦型配備的是不可開啟全景天窗。雖說采光性不錯，減少車內(nèi)壓抑感，但不能通風就有些遺憾。

圖片已修改

動力方面UNI-T全系都是搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，代號為JL473ZQ5，該發(fā)動機最大功率為180馬力，最大扭矩300N·m，這個動力參數(shù)甚至要比一些2.0T低功率的發(fā)動機要高。傳動匹配的是7速濕式雙離合變速箱，實測百公里加速成績?yōu)?.6秒，工信部百公里油耗為6.3L，而實測百公里油耗為9.1L。

底盤懸架的組合也非常常見，前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用多連桿式獨立懸架，采用前置前驅(qū)。

車型推薦：2020款 1.5T尊貴型，推薦指數(shù)：四顆星

這款車型配置的指導價為12.39萬，要比入門車型貴出8000元，但配置上很多就進行了升級。比如是真皮方向盤，360度全景影像、全速自適應巡航、主動剎車等等，這都是日常比較常用的，還是非常值得選購的。

車型推薦：2020款1.5T旗艦版，推薦指數(shù)：五顆星

作為頂配車型，1.5T旗艦版的指導價為13.39萬，要比尊貴型貴1萬元。即使如此，不到15萬就可以落地開走。而配置上不僅多出許多舒適性配置，在主被動安全上也是更加豐富，何其樂而不為呢？

總的來說，在緊湊級SUV領域，自主品牌的話語權(quán)確實很高。而長安UNI-T的產(chǎn)品力也很高，十萬級的SUV配置要比一些合資二十萬級得還要高，即使與同級別的比起來，也絲毫不遜。

文章來源：懂車帝