隨州老年代步車該不該禁行？

蘭花老君

禁”？                                                                            作者：山間的小溪老年代步車俗稱“老頭樂”，以物美價廉，遮風(fēng)擋雨，出行費用 低，速度慢，好開好操作，深得老年人的喜愛。尤其深受沒有駕駛證老年人和低收入年輕人的喜愛。隨著國家和社會的發(fā)展，一些機制的不但完善，對非標(biāo)老頭樂進行嚴(yán)格管制，嚴(yán)禁上路。對此引起熱議，有的反對，有的贊同，那么老頭樂該不該管制、該不該禁止上路呢？我們來共同分析討論一下吧。市場上大多數(shù)“老頭樂”都屬于非標(biāo)電動車，不在國家工信部目錄內(nèi)，但廠家不斷的在生產(chǎn)，市場不斷的在銷售，說明什么 ？有市場，有需求，從而導(dǎo)致滿大街都是老頭樂，他們沒有駕駛證，老頭樂沒有上牌，不按交通規(guī)則行駛，闖紅燈，橫沖直撞的局面，甚至出現(xiàn)交通事故。這里的原因是什么呢？個人認為與車輛沒有關(guān)系，是管理上的缺失，所以加強管理是勢在必行的，也是有必要的。但是，治理必須結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，得民心，順民意。而不是一刀切“禁止上路”，這樣一是給老百姓出現(xiàn)帶來不方便，二是讓老百姓蒙受經(jīng)濟上的損失，便宜一點的老頭樂1萬多，配置高點的3萬多元，有的甚至更高，這些都是老百姓的血汗錢，省吃儉用省下來的錢。目前國家與地方也沒有拿出相應(yīng)的報廢補貼政策，隨州目前禁止上路后，廣東的二手車商，低價收購，讓老百姓蒙受損失。為什么總是讓老百姓買單呢?市場上可以合法生產(chǎn)，可以合法銷售，到老百姓手里就不合規(guī)了呢？不管從哪個角度來說，似乎說不通吧，難道社會和相關(guān)部門就沒有責(zé)任？生產(chǎn)和銷售商就沒有責(zé)任？但是個人認為主要責(zé)任還是相關(guān)職能部門吧。合情合理管理老頭樂才是明智之舉，“禁止上路”扣留老頭樂，只會讓老百姓心生反感，他們感受不到社會，政府的溫暖和關(guān)懷，生命是自己的，他們也知道這個道理，又有誰愿意拿自己的生命去葬送在路上呢？紅遍全國的2.7個億工程，長嶺老人堵316國道，就是一個歷史教訓(xùn)。再說老年人文化程度低，駕駛證難考，駕駛證好考，又有誰原因買老頭樂開？！希望政府，相關(guān)部門還是多多為老百姓著想吧！心中有民，方能行之為民，肩上有責(zé)，方能腳下有路。那么怎么管理，才能順民心，得民意呢？其實也不難，難的是相關(guān)部門是否作為。個人認為，從現(xiàn)在起嚴(yán)管生產(chǎn)和銷售源頭，加大管控力度，禁止銷售，禁止境內(nèi)運輸不合格老頭樂。市場上沒有賣的，老百姓在哪里買得到老頭樂？是不是這個道理？！那么對于已經(jīng)購買的老頭樂，管理上不是禁止上路，要給他們一個10年的過渡期，以社區(qū)為單位，統(tǒng)一發(fā)放交警大隊備案的市內(nèi)牌照，搞好檔案登記，一是綁定本人或者家人駕駛證，駕駛證可以放開到D證，老頭樂時速一般是50邁左右，或者更人性化一點，綁定本人身份證，手機號等方式，這樣你開老頭樂上路違法行駛，就可以有效管控了。就可以與其它車輛一樣受到處罰了。也可以舉辦老年人駕駛培訓(xùn)課，讓他們知法懂法，也可以在道路上靠右設(shè)立2輪4輪專用通道…..，讓老百姓出現(xiàn)更方便，減少事故的發(fā)生率，在管理上下點功夫，既不讓老百姓蒙受經(jīng)濟損失，也贏得老百姓對政府的好感。關(guān)愛老人，讓老人真正感受到社會與政府的溫暖，是社會的責(zé)任，也是政府的責(zé)任，進入老年時代，給老人方便，也是社會的一種文明與進步。以上看法，是個人觀點，歡迎評論，歡迎討論，歡迎發(fā)表意見！歡迎轉(zhuǎn)發(fā)！
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