天窗都分哪幾種，其作用又是啥，有必要買(mǎi)帶天窗的車(chē)型嗎？

隨州東盛

如今，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的百花齊放，各大廠(chǎng)商、各大車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。不管是自主品牌、合資品牌、還是進(jìn)口品牌，都紛紛拿出看家本領(lǐng)，以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。但是，對(duì)于現(xiàn)在越來(lái)越理性消費(fèi)的國(guó)人而言，任你如何吹噓，隨你怎么洗腦，只要車(chē)輛的配置跟不上，性?xún)r(jià)比不夠高，壓根就入不了他們法眼。

提到消費(fèi)者所關(guān)注的配置，兵哥第一反應(yīng)便是——天窗。曾幾何時(shí)，天窗突然就流行了起來(lái)，成為了各大消費(fèi)者哄搶的配置之一，而很多汽車(chē)4S店甚至還把這項(xiàng)配置當(dāng)作一種營(yíng)銷(xiāo)噱頭，以吸引到更多消費(fèi)者。

不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)很多地方的空氣質(zhì)量越來(lái)越差，很多人紛紛開(kāi)始吐槽，多花了幾千塊買(mǎi)個(gè)帶天窗的車(chē)型，到頭來(lái)連個(gè)打開(kāi)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。這吐槽一出，很多準(zhǔn)車(chē)主開(kāi)始對(duì)天窗這項(xiàng)配置拿捏不定，到底是要還是不要呢？買(mǎi)了又有什么作用呢？那接下來(lái)，就讓兵哥來(lái)給他們解疑：

首先，我們先要了解天窗一般分為哪幾種：

如果按開(kāi)啟方式來(lái)分的話(huà)，大體可以分為外滑式天窗和內(nèi)嵌式天窗兩種。其中，外滑式天窗是通過(guò)導(dǎo)軌將天窗從斜后方向外傾斜滑動(dòng)，這種天窗最大的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)占用車(chē)頂空間，保證了內(nèi)部車(chē)頂?shù)耐暾浴?/font>

而內(nèi)藏式天窗應(yīng)該是比較常見(jiàn)的類(lèi)型，這種天窗整體結(jié)構(gòu)放置在車(chē)頂夾層中，并且可以提供上掀或向后滑動(dòng)兩種模式。相比外滑式天窗而言，其最大的優(yōu)勢(shì)在于美觀(guān)，沒(méi)有破壞車(chē)身原有的協(xié)調(diào)性，不過(guò)缺點(diǎn)是會(huì)占用一部分頭部空間。

另外，如果按天窗尺寸分的話(huà)，常見(jiàn)的也可簡(jiǎn)單分為普通式、全景式、雙窗式三種。其中，普通式天窗就無(wú)需多講了，這種天窗面積一般較小，沒(méi)有多大的特點(diǎn)。

而全景天窗應(yīng)該會(huì)是很多消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置，因?yàn)槿疤齑懊娣e一般都較大，一大塊透明玻璃看上去十分高檔，而且坐在車(chē)中可以將上方的景象一覽無(wú)余。不過(guò)全景天窗也分為不可開(kāi)啟和可開(kāi)啟兩種，至于可開(kāi)啟尺寸多大，就要看具體車(chē)型了。

至于雙窗式，其實(shí)簡(jiǎn)單理解就是前后排各有一個(gè)面積不大的天窗，這種天窗往往只能開(kāi)啟前天窗，后面的天窗是封閉的，僅僅起到采光和提升車(chē)輛檔次的作用。

天窗到底有啥作用？

雖然天窗是一項(xiàng)非常受消費(fèi)者歡迎的配置，但是真正了解其作用的人，依舊是少數(shù)，畢竟現(xiàn)在跟風(fēng)消費(fèi)十分常見(jiàn)。那于天窗而言，它的作用又有哪些呢？

天窗最直接、最明顯的作用就是提升車(chē)內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感，增強(qiáng)車(chē)內(nèi)通透性。在汽車(chē)這個(gè)密閉空間中，人的情緒是非常容易受到環(huán)境因素影響的，一旦處于壓抑環(huán)境下，就會(huì)變得莫名煩躁，尤其是對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)。

除了增加車(chē)內(nèi)開(kāi)揚(yáng)感外，天窗還有助于車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣，可能有人會(huì)說(shuō)，開(kāi)窗不也一樣可以。但要知道開(kāi)啟天窗通風(fēng)相比開(kāi)啟車(chē)窗效果會(huì)更加明顯，而且開(kāi)啟天窗時(shí)，會(huì)形成車(chē)內(nèi)車(chē)外的氣壓差，從而將車(chē)內(nèi)空氣排出車(chē)外，避免卷入灰塵、垃圾。

再者，在車(chē)輛行駛時(shí)，如果開(kāi)啟車(chē)窗往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)外噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)，但開(kāi)啟天窗則不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。另外，在下雨天或冬季時(shí)候，車(chē)外車(chē)內(nèi)溫差如果過(guò)大會(huì)在車(chē)窗形成霧氣。即使現(xiàn)在車(chē)輛都有除霜除霧功能，卻依然不能快速清除霧氣，而此時(shí)打開(kāi)天窗會(huì)降低車(chē)內(nèi)外溫差，從而達(dá)到快速除霧的目的。

還有就是，在夏季暴曬之后的車(chē)子，車(chē)內(nèi)氣溫會(huì)變得很高，座椅發(fā)燙。打開(kāi)車(chē)門(mén)都能感受到熱浪撲面而來(lái)，令人十分難受。這時(shí)若先打開(kāi)天窗把車(chē)內(nèi)熱氣排出，再開(kāi)啟空調(diào)便能快速降溫，散熱速度相比不帶天窗的車(chē)型會(huì)快上不少。

此外，對(duì)于天窗逃生這種新聞，兵哥相信大家或多或少都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，面對(duì)緊急情況，天窗的確可以看作是一個(gè)逃生出口，比如落水后車(chē)門(mén)受壓力影響打不開(kāi)時(shí)，天窗就能起到很好的應(yīng)急逃生作用。

俗話(huà)說(shuō)：萬(wàn)事萬(wàn)物都有兩面性，天窗的好處固然很多，但也有繞不過(guò)的缺點(diǎn)，比如車(chē)型售價(jià)相比不帶天窗的貴上幾千一萬(wàn)、夏季光照強(qiáng)烈的時(shí)候會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘客備受煎熬、隨著汽車(chē)使用年限的增加有可能會(huì)出現(xiàn)膠條老化等問(wèn)題。

重點(diǎn)來(lái)了！買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)帶天窗的嗎？

隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，天窗這項(xiàng)配置在越來(lái)越多的車(chē)型上也逐漸成為了標(biāo)配，但是仍有不少車(chē)型將此配置作為選裝，比如飛度、C-HR等車(chē)型推出的天窗版。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，兵哥想說(shuō)的是，當(dāng)你預(yù)算充足時(shí)，天窗這項(xiàng)配置還是很有必要的，畢竟不管是對(duì)于采光，還是提升車(chē)輛的檔次感，天窗的作用還是值得肯定的。但是如果你認(rèn)為天窗對(duì)你毫無(wú)作用的話(huà)，那毫無(wú)疑問(wèn)可以直接不用考慮，少花錢(qián)的同時(shí)，也省了日后對(duì)這方面的維護(hù)保養(yǎng)。