【資訊】 漢十高鐵首個牽引站電源工程投運

樂鄉(xiāng)游客

　　6月24日19點09分，隨著220千伏曾都—均川牽引站線路工程順利送電，漢十高鐵（隨州段）配套牽引站工程全線投運。

　　這是漢十高鐵首個投運的牽引站電源工程，可以滿足隨州段牽引站用電需求，為漢十高鐵啟動試運行調(diào)試及后續(xù)運行提供堅強的電力保障。

　　據(jù)了解，漢十高鐵全長399.126公里，共設(shè)計建設(shè)220千伏牽引站8座，其中隨州地區(qū)設(shè)計建設(shè)牽引站1座（均川牽引站）。根據(jù)湖北省人民政府相關(guān)工作要求，漢十高鐵計劃于2019年底正式投運，配套牽引站須在6月下旬送電并啟動試運行調(diào)試工作。

　　為滿足漢十高鐵（隨州段）用電需求，隨州供電公司承擔了隨州均川220千伏牽引站外部供電工程，新建2條220千伏線路，全程24.8千米，配套擴建220千伏間隔2個。該公司為漢十高鐵項目制定了集中會商、階段驗收、定期反饋的供電服務(wù)方案；建設(shè)期間，積極協(xié)調(diào)市、區(qū)兩級政府及重點單位，逐一落實關(guān)鍵節(jié)點、責任單位及責任人；規(guī)范運作流轉(zhuǎn)程序，設(shè)計、施工、物資供應“一條龍”緊密相聯(lián)，保障有序推進；嚴格落實標準化建設(shè)流程，嚴控關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保工程高質(zhì)量投運。（隨州報）

樂鄉(xiāng)游客

7月10日，孝感境內(nèi)220千伏姚煙牽線、220千伏紅煙牽線送電后投入正式運行，為漢十高鐵孝感煙店牽引站提供了強勁的“雙重”電力保障。

這兩條線路是漢十高鐵煙店牽引站220千伏外部供電工程的一部分。該工程線路全長77公里，桿塔196基，于2018年8月正式開工建設(shè)，比計劃提前兩個月竣工投產(chǎn)。

十高鐵煙店牽引站工程現(xiàn)場作業(yè)。 （通訊員肖強 攝）

“五化”管理 全程管控

漢十高鐵是武西高鐵的重要組成部分，是湖北省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，不僅是連通湖北省內(nèi)的重要區(qū)域性鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。

漢十高鐵煙店牽引站220千伏外部供電工程，包括姚家沖220千伏變電站間隔擴建、紅石坡220千伏變電站間隔擴建、220千伏線路工程。

這一工程是漢十高鐵的“大動脈”，為高鐵運營提供強勁的動力保障。孝感市高度重視，將這一供電工程納入市政府“五化”管理。孝感供電公司借助政府平臺，結(jié)合工程實踐，促進了建設(shè)項目的“工作目標化、目標項目化、項目工程化、工程責任化、履責考核序位化”。

打開電腦，登錄“五化”管理信息平臺，可以清晰地看到這一重點項目的最新進度，平臺有立項審核、進度管理、統(tǒng)計分析及可視化展示、評價管理、考核管理、督辦管理、公開公示、多終端覆蓋等8大功能，覆蓋項目整個生命周期，逾期30天亮黃牌預警，逾期60天亮紅牌告誡。

孝感供電公司以全程管理、過程管控、時間管控、節(jié)點管控、進度督導為手段，確保工程“督辦點對點，過程可監(jiān)控、效果可評價、責任可追溯”。

強化施工進度管控，項目的每個重點任務(wù)都按照規(guī)劃書、施工圖、進度表等，確定具體目標、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、完成時限和實施標準。

強化施工質(zhì)量管控，施工隊伍優(yōu)化施工方案，改善施工工藝，積極探索安全可靠的施工方法，全過程加強工程質(zhì)量管理。

強化施工安全管控，作業(yè)人員在每次作業(yè)之前都要詳細分析現(xiàn)場危險點，做出具有針對性、創(chuàng)新性的安全措施，主動將安全關(guān)口前移，認真履行到崗到位職責，加強作業(yè)現(xiàn)場安全風險管控，嚴把現(xiàn)場“安全關(guān)”。

五級風險 及時化解

點多、面廣、施工環(huán)境惡劣、情況復雜，協(xié)調(diào)難度大；跨鐵路、跨高速公路、跨線路、跨魚塘，安全風險高……孝感供電公司基建隊伍克服了一個又一個困難，化解了一次又一次風險，保質(zhì)保量地完成施工建設(shè)任務(wù)，確保工程“零缺陷”投運。

4月17日至19日，擴建工程施工需220千伏姚云線配合停運，220千伏姚家沖變電站轉(zhuǎn)為單電源供電，孝感電網(wǎng)面臨五級電網(wǎng)風險。

一旦單電源線路出現(xiàn)供電問題，將會影響孝昌、大悟境內(nèi)共3座220千伏變電站的正常運行，并影響到京廣高鐵傅家檔牽引站、京廣鐵路花園牽引站的可靠供電，宣化風電場、芳畈光伏電站的“風光”新能源也將無法正常輸出。

孝感供電公司開展“黨員巡線保供電，安全履責我先行”主題黨日活動，組織機關(guān)部門及基層相關(guān)單位的5支黨員服務(wù)隊、100余名黨員，在基建工地上發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，參與重要保電線路的特巡和蹲守，在保電現(xiàn)場重溫入黨誓詞，沿線逐塔消除安全隱患，利用紅外測溫、無人機等技術(shù)設(shè)備，“守桿塔、巡線路、保電網(wǎng)、保高鐵”，打了一場漂亮的電網(wǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計，孝感供電公司在漢十鐵路煙店牽引站220千伏外部供電工程中，順利完成跨越漢丹電氣化鐵路四級施工風險作業(yè)2次，跨越316國道等三級施工風險作業(yè)280余次。（通訊員 謝思婷 余明）

https://hb.qq.com/a/20190712/005778.htm

府馬嶺

【資訊】 "襄隨"大電網(wǎng)投產(chǎn) 隨州整體供電能力提升46%
　　7月10日02時43分，220千伏嚴灣（棗陽）—烈山（隨縣）輸電線路工程正式投產(chǎn)送電。該線路的投運將為隨州地區(qū)新增39萬千瓦電力支撐，隨州整體供電能力提升46%。

　　據(jù)悉，在嚴烈線投產(chǎn)前，隨州地區(qū)主要依靠500千伏編鐘變電站及襄陽——隨州的四回220千伏線路供電。由于四回線路中的220千伏烈山（隨縣）——韓崗（棗陽）線徑較細，存在一定程度的供電卡口，導致隨州全網(wǎng)整體供電能力僅為85萬千瓦。而據(jù)隨州供電公司電力調(diào)度控制中心數(shù)據(jù)預測，隨州地區(qū)2019年電力總負荷將達到110萬千瓦，供電缺口達25萬千瓦。

　　此次嚴烈線投產(chǎn)，相當于給隨州電網(wǎng)做了一臺修復手術(shù)，用一條大動脈替換小動脈運行，提高了電能的輸送效能。該輸電線路全長68.7公里，是隨州220千伏電網(wǎng)中橫截面最粗的導線，將使隨州電網(wǎng)的供電能力從85萬千瓦提升至124萬千瓦，及時補充供電缺口。該線路建設(shè)于2018年9月開工，歷時10個月完工。在220千伏嚴烈線這條大截面導線投產(chǎn)后，原220千伏烈山（隨縣）——韓崗（棗陽）線將開斷轉(zhuǎn)為高鐵供電。

　　當前正是隨州迎峰度夏的關(guān)鍵時期，嚴烈線輸電線路工程的投運，將為隨州及時增加外部電力供應，緩解負荷增長壓力，確保迎峰度夏期間電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。（隨州報）