【騰訊網(wǎng)】 湖北將開通的漢十高鐵十堰北站，等級是一等站，約耗資12.5億打造

樂鄉(xiāng)游客

   當(dāng)下的我國高鐵網(wǎng)建設(shè)是越來越快了，而且在隨著不同城市發(fā)展的要求，也是出現(xiàn)了許多城市都在很努力的打造之中，而且也更是能得到許多城市的重視，畢竟任何的一座高鐵站從其計劃打造到最終的建成，都是很耗費時間的，雖然說在技術(shù)上是不存在什么問題了，但在前期的規(guī)劃與調(diào)研上卻是很關(guān)鍵的。

   湖北是我國擁有高鐵線路很密集的省份之一，也自然是在其境內(nèi)擁有了許多的高鐵站，雖然在對不同的城市發(fā)展內(nèi)看來，它們的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進度是不一樣的，而一旦是有新的高鐵線路，那么高鐵站也不可避免了，所以還是來從簡的認(rèn)識一座湖北將要開通新高鐵站，從其高鐵站的實際發(fā)展能力上看來，它的站點發(fā)展價值也是非常高。

   它就是十堰北站。十堰是湖北的發(fā)展速度比較快的城，雖然在如今的城市發(fā)展內(nèi)看來，其城市實際的發(fā)展實力不算太強，但其城市在交通上的布局卻是很用心的，也是花費了很大的力氣來積極打造高鐵線路的，而同樣是不可忽視的地方是高鐵站的發(fā)展，畢竟在我國的多數(shù)城市內(nèi)，高鐵站的建設(shè)也是非常突出的。

   這座新高鐵站無疑是成為當(dāng)前十堰很受重視的交通基建設(shè)施，也是十堰的發(fā)展重點，先來看看十堰所在打造它的過程中有哪些數(shù)據(jù)要求，它是在十堰的張灣區(qū)漢江街辦水堤溝處，其高鐵站的打造等級是一等站，實際的站臺規(guī)模也是有3臺7線，而且在其建筑面積上看，則也是有17998平方米的，也是規(guī)模較大的一座高鐵站了。

   當(dāng)然，在高鐵站的實際發(fā)展過程中看來，雖然各個城市的高鐵站有很多不同，但在總體上對一個城市發(fā)展所起到的作用卻是大同小異的，也是很有需求力的一座新高鐵站，而且十堰所打造的這座高鐵站，更是約耗資12.5億打造出來的，未來也是必然是會起到很強的帶動作用和價值，所以自然十堰就非常重視了。

   而這座高鐵站也是西武高鐵所途徑的中間站之一，也是很受期待的是，它的打造計劃是在2019年的時候建成開通的，所以其也是湖北將開通的一座新高鐵站，未來也必然是成為當(dāng)?shù)氐囊蛔苡邪l(fā)展價值和能力的高鐵站，十堰人對此也是非?？隙ㄋ模沧匀皇莻涫芷诖囊蛔碌拇笮透哞F站了。

https://new.qq.com/omn/20190816/20190816A0H8BB00.html?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052

厥水河的愛

屆時從漢口出發(fā)不到2小時即可到十堰了，快得真的是不可思議！

楚隨人

厥水河的愛 發(fā)表于 2019-8-17 08:46
屆時從漢口出發(fā)不到2小時即可到十堰了，快得真的是不可思議！ ...

  ?水河人愛火車，可憐隨城鐵路少，出門一般靠換乘，隨信麻安均無影，應(yīng)山操心也沒用。