民間流傳的漢十高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)行車(chē)次，可信不？（已回復(fù)）

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1 w: l9 v% Z, \) r+ }* P高鐵預(yù)計(jì)開(kāi)行車(chē)次:（11月29日通車(chē)）
十堰北—漢口6對(duì)
1 _8 F. W( B) E1 f) P十堰北—漢口—上海虹橋 1對(duì)
十堰北—漢口—廣州南 1對(duì)
# i* |4 N! n8 R& ?2 P8 @十堰北—襄陽(yáng)東—北京西 1對(duì)
  A# Q3 e" H7 f+ Z, X; c1 s: E十堰北—襄陽(yáng)東—青島 1對(duì)
6 L- l% H. ]' P& ]" Q0 v十堰北—漢口—黃岡東 1對(duì)
襄陽(yáng)東—漢口 18對(duì)
襄陽(yáng)東—鄭州東 4對(duì)
襄陽(yáng)東—漢口—恩施 1對(duì)
襄陽(yáng)東—北京西 1對(duì)
襄陽(yáng)東—天津西 1對(duì)
5 B! s9 `$ x0 a& o7 [0 Q襄陽(yáng)東—漢口—南昌西1對(duì)
襄陽(yáng)東—漢口—上海虹橋 1對(duì)
$ x( C/ `8 q& E) z, ~; O襄陽(yáng)東—漢口—深圳北 1對(duì)
襄陽(yáng)東—漢口—南寧東 1對(duì)
2 E( r, Z9 O5 V/ [4 n) B襄陽(yáng)東—漢口—杭州東 1對(duì)
! \9 p$ [! w5 Q襄陽(yáng)東—漢口—南京南 1對(duì)
5 v; X4 R; A% ?5 w9 r8 o( S襄陽(yáng)東—漢口—廣州南1對(duì)
襄陽(yáng)東—漢口—廈門(mén)北 1對(duì)
漢口—襄陽(yáng)東—鄭州東2對(duì)
  p! v! U4 \$ B7 l漢口—襄陽(yáng)東—北京西2對(duì)
5 F& v: a6 j# n" C& a6 Z) ^漢口—襄陽(yáng)東—太原南 1對(duì)
漢口—襄陽(yáng)東—西安北 1對(duì)
- |3 e4 S* N/ ~孝感東—漢口5對(duì)
隨州南—漢口2對(duì)

拂曉森林

真好。真方便。
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去大城市不轉(zhuǎn)車(chē)，方便很多很多，比坐飛機(jī)都方便快捷。
0 e1 i& N0 ^: P7 F; ^8 x" e7 X特別是去北京不用走漢口回頭北上費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)，大大點(diǎn)贊。

最冷的季節(jié)

火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。

志拐子

漢口--襄陽(yáng)東--北京西？這個(gè)有點(diǎn)假
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最冷的季節(jié)

志拐子 發(fā)表于 2019-11-1 22:14
4 r. }! Q) C3 X* o0 {漢口--襄陽(yáng)東--北京西？這個(gè)有點(diǎn)假

襄陽(yáng)～漢口～哈爾濱

美妙人生

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隨天隨地

小隨州才一對(duì)始發(fā)車(chē)
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閑看云卷云舒

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-11-2 11:10
8 L& ?$ u& _2 I襄陽(yáng)～漢口～哈爾濱

這個(gè)不經(jīng)過(guò)北京！

family11

有沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候通車(chē)？

停止孤單

停止孤單

還是以漢十高鐵公布為準(zhǔn)吧

樹(shù)上旗

family11 發(fā)表于 2019-11-5 11:31
( ?4 ~2 [" K' s& H9 M% H. d有沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候通車(chē)？

現(xiàn)在已經(jīng)試運(yùn)行，11月29日正式通車(chē)。

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這是網(wǎng)友自己構(gòu)思的預(yù)計(jì)車(chē)次。
不可行的原因有一條非常重要的在于，漢口站是老站改建的，漢孝城際建設(shè)定位是通勤線路，也未考慮到接入國(guó)家骨干高鐵網(wǎng)的需求，歷史遺留問(wèn)題導(dǎo)致從東邊進(jìn)入漢口樞紐的高鐵只有13-14兩個(gè)站臺(tái)可以換向，17-18站臺(tái)也可能接部分換向。
也就是十堰襄陽(yáng)隨州方向要開(kāi)漢十高鐵跨線到合武、京廣高鐵的車(chē)次，統(tǒng)統(tǒng)要在漢口掉頭，乘客起來(lái)，乘務(wù)員把座椅全部要換方向，換向時(shí)間在30分鐘以上，如果真開(kāi)這么多車(chē)次，漢口樞紐東向道岔就不用干別的了，全部為樓主這個(gè)設(shè)想服務(wù)，都還不一定夠。
  p6 V& x& Z) ^4 R8 K等到武漢樞紐直通線建成后，估計(jì)能開(kāi)這么多車(chē)次。
/ V) I/ ?0 S& Y  r/ U- E另外，漢口——襄陽(yáng)——北京的高鐵是真的，但是預(yù)計(jì)只有1-2趟，這個(gè)線路預(yù)計(jì)客流稀少，而且繞路。

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漢口經(jīng)襄陽(yáng)到北京，走的是新開(kāi)通的鄭渝線，到鄭州后回原線，就是將原來(lái)漢口到北京的兩趟車(chē)改走襄陽(yáng)而已，完全沒(méi)有問(wèn)題。襄陽(yáng)經(jīng)漢口到南邊和東邊的車(chē)，參照漢宜線，沒(méi)有那么多問(wèn)題，座椅換向幾分鐘就搞定了。

影中樂(lè)

停止孤單

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4 C! Y% ?( t5 v$ }1 {) }8 g: f" |這是權(quán)威版本
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影中樂(lè)

值得注意的一點(diǎn)是，城東火車(chē)站已經(jīng)沒(méi)有D動(dòng)車(chē)了，只有K慢車(chē)。

雪夜銀狐

隨州把握好了機(jī)會(huì)，把廣水和大悟也串起來(lái)
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隨州大小變

車(chē)次都出來(lái)了，樓主覺(jué)得打臉響不響？