民間流傳的漢十高鐵預(yù)計開行車次，可信不？（已回復(fù)）

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4 }7 X6 _6 _- ]高鐵預(yù)計開行車次:（11月29日通車）
5 j, l/ t% `% _2 ]/ L1 }; X十堰北—漢口6對
' o4 k+ U* f' d4 F9 c$ ~: y" ^十堰北—漢口—上海虹橋 1對
  e( l: ~/ V( E0 X$ [0 N十堰北—漢口—廣州南 1對
十堰北—襄陽東—北京西 1對
) l* B- g! B. B. w. C十堰北—襄陽東—青島 1對
十堰北—漢口—黃岡東 1對
襄陽東—漢口 18對
襄陽東—鄭州東 4對
襄陽東—漢口—恩施 1對
襄陽東—北京西 1對
襄陽東—天津西 1對
% `, ^* y8 D9 Z) n7 d: _襄陽東—漢口—南昌西1對
襄陽東—漢口—上海虹橋 1對
襄陽東—漢口—深圳北 1對
9 J. y* N8 I8 _+ r/ W2 b襄陽東—漢口—南寧東 1對
襄陽東—漢口—杭州東 1對
襄陽東—漢口—南京南 1對
! W7 B; f& H$ O/ p8 t襄陽東—漢口—廣州南1對
) |( ^( {  \- A) ^& p襄陽東—漢口—廈門北 1對
漢口—襄陽東—鄭州東2對
! F. S6 {8 E' x% }漢口—襄陽東—北京西2對
漢口—襄陽東—太原南 1對
7 C# Q5 L0 q9 p: ^1 I4 C+ X# y漢口—襄陽東—西安北 1對
3 z; l: U; U) W7 i- b5 ]4 I% R孝感東—漢口5對
隨州南—漢口2對

拂曉森林

真好。真方便。
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www0722

去大城市不轉(zhuǎn)車，方便很多很多，比坐飛機都方便快捷。
特別是去北京不用走漢口回頭北上費時費錢，大大點贊。

最冷的季節(jié)

火車一響，黃金萬兩。

志拐子

漢口--襄陽東--北京西？這個有點假
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最冷的季節(jié)

志拐子 發(fā)表于 2019-11-1 22:14
漢口--襄陽東--北京西？這個有點假

襄陽～漢口～哈爾濱

美妙人生

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隨天隨地

小隨州才一對始發(fā)車
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閑看云卷云舒

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-11-2 11:10
0 O1 M$ v) s0 m% l! W襄陽～漢口～哈爾濱

3 z0 C0 z; F, _; G( v2 x2 l這個不經(jīng)過北京！

family11

有沒有說什么時候通車？

停止孤單

停止孤單

還是以漢十高鐵公布為準(zhǔn)吧

樹上旗

family11 發(fā)表于 2019-11-5 11:31
  y. s0 z4 \- T4 U8 V) q5 ]# O9 N5 i有沒有說什么時候通車？

' x8 W5 k; U% c現(xiàn)在已經(jīng)試運行，11月29日正式通車。

5807497

這是網(wǎng)友自己構(gòu)思的預(yù)計車次。
! L7 v& x7 x9 u+ O+ w5 u3 m1 c- E不可行的原因有一條非常重要的在于，漢口站是老站改建的，漢孝城際建設(shè)定位是通勤線路，也未考慮到接入國家骨干高鐵網(wǎng)的需求，歷史遺留問題導(dǎo)致從東邊進入漢口樞紐的高鐵只有13-14兩個站臺可以換向，17-18站臺也可能接部分換向。
3 R0 Y* ?$ H% \) x3 T也就是十堰襄陽隨州方向要開漢十高鐵跨線到合武、京廣高鐵的車次，統(tǒng)統(tǒng)要在漢口掉頭，乘客起來，乘務(wù)員把座椅全部要換方向，換向時間在30分鐘以上，如果真開這么多車次，漢口樞紐東向道岔就不用干別的了，全部為樓主這個設(shè)想服務(wù)，都還不一定夠。
- K5 x* E. I( K$ v/ _$ w等到武漢樞紐直通線建成后，估計能開這么多車次。
另外，漢口——襄陽——北京的高鐵是真的，但是預(yù)計只有1-2趟，這個線路預(yù)計客流稀少，而且繞路。

sh1968345

漢口經(jīng)襄陽到北京，走的是新開通的鄭渝線，到鄭州后回原線，就是將原來漢口到北京的兩趟車改走襄陽而已，完全沒有問題。襄陽經(jīng)漢口到南邊和東邊的車，參照漢宜線，沒有那么多問題，座椅換向幾分鐘就搞定了。

影中樂

停止孤單

- `9 `2 n( z  w" {. b這是權(quán)威版本
! i; i$ o! Q) G7 y1 V" s
% ]- j0 f* i1 I1 W2 L7 ^9 V* o

影中樂

值得注意的一點是，城東火車站已經(jīng)沒有D動車了，只有K慢車。

雪夜銀狐

隨州把握好了機會，把廣水和大悟也串起來
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隨州大小變

車次都出來了，樓主覺得打臉響不響？