紅旗HS5配置解讀，在國(guó)產(chǎn)與合資之間，這車是否更具性價(jià)比

隨州日?qǐng)?bào)

在政務(wù)用車市場(chǎng)耕耘多年之后的一汽紅旗汽車，開始全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)家用市場(chǎng)，繼年輕化中型轎車H5之后，同為中型級(jí)別的SUV車型HS5也應(yīng)運(yùn)而生，相比同級(jí)別合資車型有著更高的性價(jià)比，同時(shí)比起普通國(guó)產(chǎn)自主車型定位又略高一些，受到不少消費(fèi)者青睞。目前在售的紅旗HS5(圖片|配置|詢價(jià))依然是2019款，全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；本文將針對(duì)車型整體，以及不同版本之間配置差異進(jìn)行詳細(xì)解讀，希望能夠給消費(fèi)者提供一些參考價(jià)值。

2019款紅旗HS5全系共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間18.38-24.98萬(wàn)元，與目前主流的合資緊湊型SUV價(jià)格基本持平，屬于常見的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略，進(jìn)一步凸顯車型的性價(jià)比。由于車系包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本，實(shí)際上按配置劃分的話，也就是旗悅版、旗享版、旗領(lǐng)版三種，其中旗享版為多數(shù)消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

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車身配色

2019款紅旗HS5主要有4種車身配色，其中的秦川藍(lán)屬于車型宣傳主打顏色，其它黑、白、金三種都屬于常規(guī)配色，看起來(lái)大方得體；就目前市面上常見車型而言，還是以傳統(tǒng)的黑色居多。

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外觀

外觀方面，從HS5車身上可以看到紅旗汽車向時(shí)尚家用領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變，設(shè)計(jì)層面既有傳承又有創(chuàng)新；作為一輛大五座中型SUV，HS5整體氣勢(shì)有著更好的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)處的一些家族式元素，也讓車型具有相當(dāng)高的品牌辨識(shí)度。車頭部分大尺寸中網(wǎng)格柵造型突出，周圍較粗的鍍鉻邊框與大燈銜接，兼顧了不錯(cuò)的整體性。中網(wǎng)內(nèi)部采用密集的豎向直瀑式鍍鉻輻條，最顯眼的莫過于中間紅色的那根，與機(jī)蓋表面同樣的紅色飾條一起組成車標(biāo)樣式，看起來(lái)相當(dāng)精致。

大燈造型與老款?yuàn)W迪A6L上的略有幾分相似，和中網(wǎng)邊框之間達(dá)到較高的融合度；全系遠(yuǎn)近光燈組均為L(zhǎng)ED光源，智聯(lián)旗悅版車型僅支持簡(jiǎn)單的高低調(diào)節(jié)；兩款智聯(lián)旗享版車型增加了自動(dòng)大燈和延時(shí)關(guān)閉；兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型再增加自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。全系標(biāo)配了車前LED霧燈，支持轉(zhuǎn)向輔助，霧燈周圍鍍鉻邊框配合排列整齊的LED燈組，進(jìn)一步豐富前臉視覺體驗(yàn)。

車身側(cè)面，HS5側(cè)面造型飽滿圓潤(rùn)，邊緣處理得相當(dāng)順滑，給人感覺大氣穩(wěn)重；前后起伏的高腰線，有些類似現(xiàn)款Q5L上的設(shè)計(jì)，搭配大塊內(nèi)凹的低腰線，既起到一定塑形效果，也讓側(cè)面看起來(lái)更顯飄逸修長(zhǎng)。前后外擴(kuò)的輪拱，給車身增添幾分力量感，前翼子板處的紅色徽標(biāo)和側(cè)裙上沿的鍍鉻飾條，提升了細(xì)節(jié)處的檔次感。車身長(zhǎng)寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距2870mm，整體尺寸與國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后奧迪Q5L接近。

后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和照地迎賓燈，除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型還配備了車側(cè)攝像頭；全系外后視鏡均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版增加了后視鏡記憶和倒車自動(dòng)下翻，而且前排側(cè)窗還采用多層隔音玻璃；智聯(lián)旗享四驅(qū)版與兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型后排側(cè)窗，均采用了深色隱私玻璃。全系車型標(biāo)配了前排車門無(wú)鑰匙進(jìn)入，以及車內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

兩款智聯(lián)旗悅版車型采用的是18英寸鋁合金輪轂，用在一輛中型SUV車身上算是中規(guī)中矩；其它三款車型均升級(jí)為20英寸輪轂，銀黑雙色切面花瓣樣式時(shí)尚大氣；全系車型均為前通風(fēng)盤、后實(shí)心盤式制動(dòng)類型。輪胎方面，全系車型均匹配米其林LATITUDE Sport 3系列，規(guī)格分別為235/60 R18和255/45 R20，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

車尾部分同樣十分飽滿圓潤(rùn)，車頂擾流板在后風(fēng)擋周圍呈環(huán)繞樣式，中間集成高位剎車燈帶；尾門中間的紅旗漢字車標(biāo)，看起來(lái)相當(dāng)有情懷感。尾燈造型與車尾表面輪廓貼合緊密，中間增加了一段鍍鉻飾條連接，搭配底部包圍處的鍍鉻飾條，提升了尾部的層次感。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉，提升氣勢(shì)之余不乏內(nèi)斂；全系標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均升級(jí)為360度全景影像，且配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

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內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，HS5車內(nèi)迎合了時(shí)下流行趨勢(shì)，環(huán)抱式座艙配合飽滿的中控臺(tái)造型，營(yíng)造更顯檔次的駕乘氛圍。儀表盤與中控多媒體之間的雙聯(lián)屏樣式，在目前很多車型上都有采用，右側(cè)貫通式空調(diào)出風(fēng)口，則讓其顯得更有設(shè)計(jì)感。車系提供了兩種內(nèi)飾風(fēng)格，除了常規(guī)的全黑配色外，還提供了藍(lán)/米雙色搭配，看起來(lái)更加優(yōu)雅有質(zhì)感。

三輻式多功能方向盤造型一般，中間的紅旗車標(biāo)相對(duì)更顯眼，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、多媒體調(diào)節(jié)等功能；全系方向盤握柄處均采用打孔皮質(zhì)包裹，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版配備了方向盤換擋撥片，且支持方向盤電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、加熱、記憶，其它版本車型均為手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

全系車型均采用12.3英寸全液晶儀表盤，屬于目前的主流規(guī)格，顯示效果清晰細(xì)膩，功能也相當(dāng)豐富。全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了HUD抬頭顯示，以及前排手機(jī)無(wú)線充電模塊；只有頂配智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版配備了車內(nèi)流媒體后視鏡，相比傳統(tǒng)反光鏡片，有著清晰和開闊的視野。

主動(dòng)安全裝備方面，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了并線輔助和主動(dòng)剎車，兩款旗領(lǐng)版車型還增加車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、以及疲勞駕駛提示功能。

被動(dòng)安全裝備方面，全系標(biāo)配車內(nèi)胎壓顯示，能夠看到每個(gè)輪胎的具體胎壓數(shù)值；全系還標(biāo)配前排主副駕駛位正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾。

中控部分，與儀表盤連接的是同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕界面簡(jiǎn)約明了，顯示效果和切換流暢度也不錯(cuò)；全系車機(jī)系統(tǒng)均支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等諸多時(shí)下主流功能。全系除最低配智聯(lián)旗悅版車內(nèi)采用前后9揚(yáng)聲器單元的普通音響，其它版本車型均采用12揚(yáng)聲器的BOSE品牌音響，搭配車內(nèi)253色氛圍燈，帶來(lái)更愜意的駕乘環(huán)境。

全系車型標(biāo)配了前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、以及車內(nèi)PM2.5過濾裝置，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型增加車載空氣凈化器和車內(nèi)負(fù)離子發(fā)生器；前排空調(diào)控制面板采用觸摸式按鍵組合，讓中控面板看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。

其它車輛輔助/操控配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型還增加自動(dòng)泊車入位，只有頂配智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)。全系除兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型采用的是全速自適應(yīng)巡航外，其它三款車型均為普通定速巡航系統(tǒng)，由方向盤后方單獨(dú)的撥桿控制。

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座椅空間

全系車內(nèi)座椅表面均為皮質(zhì)拼接，顏色與內(nèi)飾風(fēng)格照應(yīng)，坐墊和靠背中間的菱形紋路看起來(lái)更有檔次感；座椅造型寬大飽滿，具有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性與側(cè)向承托。智聯(lián)旗悅版前排主副駕駛位均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；兩款智聯(lián)旗享版車型增加前排座椅加熱、通風(fēng)，以及主副駕駛位4向腰部支撐；兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版車型再增加主駕駛位座椅記憶。

得益于2870mm的車身軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)充裕，后排頭部和腿部都較為寬敞，靠背角度支持小范圍調(diào)節(jié)，兩款智聯(lián)旗領(lǐng)版還配備了后排座椅加熱功能。全系車型均提供了后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)手機(jī)電源接口等實(shí)用配置。

除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均搭載了可開啟式全景天窗；后備廂內(nèi)部工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，全系除最低配智聯(lián)旗悅版外，其它版本車型均配備了后備廂電動(dòng)尾門。

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動(dòng)力

動(dòng)力方面，2019款紅旗HS5全系均搭載一臺(tái)型號(hào)CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340Nm，匹配愛信6擋手自一體變速箱，部分車型提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合百公里油耗7.9/8.4L。

紅旗HS5采用的是一汽最新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比上一代機(jī)型有所進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力區(qū)間一般要到2000rpm以上，進(jìn)入3000-5000rpm的高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)最迅速，加速感受最有力道。愛信6AT變速箱在擋位銜接和換擋邏輯都沒有問題，低速行駛時(shí)也能保持良好的平順性。在緊急加速的時(shí)候，變速箱換擋有一點(diǎn)遲疑，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也不是特別兇悍，更能照顧到乘客的乘坐體驗(yàn)，讓動(dòng)力一直保持連貫的輸出，車速線性提升。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納提供的新一代電磁式四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。

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底盤懸架

懸架采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，多連桿式獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別中也是主流水平。在平穩(wěn)性和減振效果上的表現(xiàn)令人滿意，尤其是面對(duì)坑洼路況時(shí)，其懸架調(diào)校富有韌性，做到能屈能伸，很好的化解路面沖擊對(duì)乘坐感受的影響。除了底盤能較好的減振能力外，厚實(shí)的座椅對(duì)細(xì)小振動(dòng)的過濾也比較到位，在舒適性方面，紅旗HS5做到了同級(jí)別的中上水平。

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下面針對(duì)2019款紅旗HS5全系不同版本之間配置差異，進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比解讀。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗悅版，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享版，廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)元。

作為全系最低配的2.0T 智聯(lián)旗悅版，18.38萬(wàn)元的定價(jià)也就是目前主流合資緊湊型SUV的中配水平，對(duì)不少消費(fèi)者都頗具吸引力。配置方面，除了缺少電動(dòng)天窗外，基本上已能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求，諸如LED大燈、12.3英寸雙聯(lián)屏、電動(dòng)皮質(zhì)座椅等，單就性價(jià)比而言，算是不錯(cuò)的一款。

2.0T 智聯(lián)旗享版相比2.0T 智聯(lián)旗悅版價(jià)格貴了1.6萬(wàn)元，配置上屬于是補(bǔ)齊了后者的短板，包括可開啟式全景天窗、自動(dòng)大燈、一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，以及座椅上升級(jí)，結(jié)合1.6萬(wàn)元的差價(jià)，還是相當(dāng)劃算的。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版，廠商指導(dǎo)價(jià)：21.38萬(wàn)元。

2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗享版價(jià)格貴了1.4萬(wàn)元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，輪轂也升級(jí)為20英寸，配置上多了后排隱私玻璃，適合用車環(huán)境對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著一定需求，或者希望擁有更多駕駛信心的消費(fèi)者。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版，廠商指導(dǎo)價(jià)：22.68萬(wàn)元。

2019款 紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版，廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元。

2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版相比2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版價(jià)格貴了1.3萬(wàn)元，配置上可謂全方位升級(jí)，增加的多是一些提升檔次感的功能。2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版相比2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版貴了2.3萬(wàn)元，除了增加四驅(qū)系統(tǒng)外，還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)和車內(nèi)流媒體后視鏡。如果對(duì)舒適性和科技性有著更高追求的話，可以考慮這兩款。

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總結(jié)：

一汽紅旗最近這幾年的轉(zhuǎn)型算是比較成功的，旗下H5、HS5憑借著相比同級(jí)別合資車型更高的性價(jià)比，開始被更多消費(fèi)者所青睞，同時(shí)也迅速成為家族銷量主力；其中HS5在外形上有著較高的氣場(chǎng)表現(xiàn)，駕駛層面也表現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車型里較高水準(zhǔn)；就整體性價(jià)比而言，這里推薦 2.0T 智聯(lián)旗享版。

文章來(lái)源：懂車帝