思域換代，自主品牌全面發(fā)力：下半年這幾款運動轎車值得等！

隨州日報

隨著90后成為國內汽車消費市場的主體，各個廠家們也更加注重產品對運動化與個性化的打造，其中緊湊級運動轎車領域就成為了最為熱門的細分市場之一。作為其中的代表車型，現(xiàn)款的本田十代思域(圖片|配置|詢價)也是憑借犀利的設計以及運動的駕控表現(xiàn)收獲了廣大消費者的喜歡。在銷量和口碑獲得雙豐收的基礎上，本田第十一代思域也將今年下半年正式和中國消費者見面，同時數(shù)款全新自主品牌運動轎車車型也將正式上市。所以對于有計劃購買運動的消費者來說，今年下半年上市的這幾款運動轎車你就要重點關注了。

“神車”換代：本田 第十一代思域

憑借著運動化的外觀設計和扎實的駕控感，十代思域從上市到現(xiàn)在一直都保持著非常高的市場熱度和銷量。而為了保持車型在市場上的競爭力，本田也將在今年下半在中國市場正式推出第一代思域。相較于造型犀利的現(xiàn)款車型，在新一代思域的整體似乎在向穩(wěn)重、內斂轉變。在車頭部分，可以明顯看出其整體的線條更加流暢、飽滿，同時分層式的中網設計也讓新車的設計更偏向于雅閣。同時，新一代思域也取消了經典的月牙尾燈和中置排氣布局，取而代之的則是比較普通尾燈造型和雙邊設計。此外，根據(jù)之前信部的申報信息來看，第十一代思域擁有4674/1802/1415毫米的長寬高以及2735毫米的軸距，在車身和軸距均比現(xiàn)款更長。

動力方面，已經在北美市場上市的第十一代思域擁有2.0升自然吸氣發(fā)動機以及1.5T渦輪增加發(fā)動機可選，匹配手動以及CVT變速箱。其中，中國消費者較為熟悉的1.5T發(fā)動機最大馬力可達182匹，峰值扭矩240?！っ祝w數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款車型來說都略高一點。此外，此次第十一代思域或將同時推出三廂和兩廂的HATCHBACK車型，而且東本和廣本或將都推出相應的車型實現(xiàn)“雙車布局”。

DSMA平臺首款車型：東風風神 奕炫MAX

在剛剛更新旗下奕炫、奕炫GS兩款車型后，東風風神又在今年的上海車展正式發(fā)布了全新轎車車型：奕炫MAX。作為東風風神推出的全新運動轎車，奕炫MAX整體的設計相當犀利，棱角分明的線條很好的凸顯了自身的運動感。奕炫MAX前臉采用了超大尺寸的熏黑進氣格柵，內部的鍍鉻裝飾也展現(xiàn)出飛翼的視覺效果，營造極強的視覺沖擊力。同時，中網內部還鑲嵌了紅色MAX標識，更為個性。同時，造型造型凌厲的大燈也很好的與進氣格柵組合為了一體，內部線條分明的燈組在風格上也很好的與整個車頭形成了一致。根據(jù)官方介紹，奕炫MAX的風阻系數(shù)達到了0.27cd，相當給力。

除了在設計上凸顯運動外，奕炫MAX的車身寬度還達到了1870毫米，軸距2770毫米，這樣的尺寸數(shù)據(jù)相較同級的A+級甚至部分B級車都有著一定的優(yōu)勢。所以在內部的乘坐空間上，奕炫MAX也有著明顯的優(yōu)勢。同時，奕炫MAX也是東風自主設計開發(fā)的DSMA模塊化架構平臺下的首款車型，搭載了東風汽車全新的動力技術品牌馬赫動力，其1.5T發(fā)動機擁有行業(yè)同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150千瓦，最大扭矩320牛·米，整體的動力數(shù)據(jù)處于同級車型的最頂端。而且奕炫MAX擁有48V輕混車型，其在動力數(shù)據(jù)和油耗表現(xiàn)上也更加給力。

獨立、個性的全新車型：傳祺 影豹

作為傳祺針對運動轎車市場推出的全新車型，影豹首先上設計上就有別于傳祺的其他車型，整體的造型更為個性、運動且獨立。影豹在“光影雕塑3.0”的設計語言基礎上，其前臉采用了獨特的戰(zhàn)機主題，如同戰(zhàn)機進氣道式的機甲格柵，內部則是直瀑式但略帶折線的設計，看上去非常運動。而雙側刀鋒氣簾精準導流，則營造出了非常低趴的視覺感受。同時，造型獨特的立式燈組LED大燈，點亮后辨識度也非常不錯。在內飾造型上，影豹也進一步凸顯了其運動氣質，帶回正環(huán)的平底的運動打孔皮方向盤、撞色的內飾配色、低矮的坐姿等等，都營造了極強的運動氛圍。

動力方面，影豹搭載了傳祺第三代1.5T GDI發(fā)動機，采用了頂置水冷中冷、高壓噴射等先進技術，最大功率可達130千瓦，峰值扭矩可達270牛·米，匹配7 速雙離合變速器可實現(xiàn)0.2秒的快速換擋，官方零百加速僅為6.95秒。同時，為了增加車輛的可玩性，傳祺還為影豹推出了Sport+極速模式，為其加持了咆哮聲浪、彈射起步等功能。在極為運動的化的整車設計和出眾的動力數(shù)據(jù)下，影豹目前的預售價格也僅為9.88-12.88萬元，整體的性價比也非常高。

“外星來客”設計：名爵 第三代MG6 PRO

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內飾方面，第三代MG6 PRO采用了名為“新科技運動”的設計主題，運動范依然是相當可圈可點。中控布局設計與現(xiàn)款 MG6 基本類似，但是在很多細節(jié)以及用料方面都有更加運動的點綴，翻毛皮平底方向盤上的黃色縫線、一體化運動座椅的縫線以及頭枕上的刺繡，都全面凸顯其“PRO”的運動屬性。動力方面，第三代MG6 PRO搭載的1.5T發(fā)動機，其最大功率為133千瓦。傳動部分則是匹配的7速雙離合變速箱，整體的動力配置和數(shù)據(jù)也屬于同級頂尖水平。

在《車壹圈》看來：對于預算在10萬元左右，喜歡設計個性、動力出眾車型的年輕消費者來說，今天《車壹圈》聊到的4款運動轎車都十分值得關注。4款車型不僅在整體的造型上都凸顯了運動的氣質，而且各有特色相當個性。同時，其動力配置以及參數(shù)也相當給力，保證了駕乘的運動感。相信這4款車型在今年下半年正式上市后，又將在運動轎車市場中掀起又一波熱潮。

文章來源：懂車帝