第七代伊蘭特對比卡羅拉，到底誰更值得買？

隨州日報

自從北京現代第七代伊蘭特正式上市之后，確實吸引了不少人的關注，這款車目前也是北京現代的主銷車型，雖不可與最輝煌時期相比，但是目前月銷量還保持著不錯的成績。因此在打算15萬左右落地的轎車中，消費者又多了一個選項。這不有人就問，有心15萬買車，在北京現代第七代伊蘭特和豐田卡羅拉(圖片|配置|詢價)之間該怎么選。我們不妨來深度解剖一下。

外觀設計PK，誰更懂年輕消費者

第七代伊蘭特采用了感性運動的設計理念，看上去比較犀利、激進，前臉高亮黑色進氣格柵與大燈相連，不僅拉低了前臉重心，也形成了很好地寬體效果。

和第七代伊蘭特相比，卡羅拉就顯得沒有那么的年輕、運動了，但卡羅拉走的就是沉穩(wěn)風格。到底選沉穩(wěn)，還是年輕？外觀設計，見仁見智，有人就喜歡卡羅拉的沉穩(wěn)風格，而有人喜歡第七代伊蘭特的年輕風格。

內飾設計PK，誰更吸引年輕人

做的

如出一撤

內飾設計風格，二者各有千秋，只是第七代伊蘭特更偏向于現在的時尚設計風格，而卡羅拉依然是在求穩(wěn)。

乘坐空間PK，誰更有優(yōu)勢

第七代伊蘭特的軸距為2720mm，再加上其車廂地板及座椅位置的下調，最大限度地保持了車廂地板的平坦，提升了空間利用率。因此乘坐空間表現還是比較理想的。

卡羅拉的軸距為2700mm，軸距表現上要比第七代伊蘭特短一些。不過從實際乘坐體驗來看，二者沒有過于明顯的區(qū)別。

動力方面PK，誰更勝一籌

第七代伊蘭特搭載的是1.4T和1.5L兩種動力總成，卡羅拉主力車型則是搭載3種動力總成，分別是1.2T、1.5L和1.8L雙擎。我們來看兩組發(fā)動機數據，先說第七代伊蘭特，它的1.4T發(fā)動機最大功率103kW，最大扭矩為211N·m；它的1.5L發(fā)動機最大功率84.5kW，最大扭矩為143.9N·m。再來說卡羅拉，它的1.2T發(fā)動機最大功率為85kW，最大扭矩185N·m；它的1.5L發(fā)動機最大功率為89kW，最大扭矩148N·m。從主力車型來看，第七代伊蘭特以1.4T為主，卡羅拉以1.2T為主，第七代伊蘭特在動力方面還是有優(yōu)勢的。但是如果是從1.5L動力來看，那還是卡羅拉更有優(yōu)勢，可惜的是，卡羅拉的1.5L是三缸機，這一點，還有待市場檢驗。當然，如果讓第七代伊蘭特1.4T和卡羅拉的1.8L雙擎動力去比，那就只有認輸的份了。

伊蘭特

卡羅拉

綜合來看，主銷動力車型，第七代伊蘭特勝，其它動力去比較，卡羅拉優(yōu)勢更明顯。

智能配置PK,誰能得到年輕人的寵愛

智能配置方面，第七代伊蘭特搭載了智能網聯3.0系統，只需要說出"你好，小度"就能完成導航、車窗、空調等功能的操作和設置，它還有同級獨有的BLE藍牙鑰匙，還可以實現手機開、鎖車門、啟動車輛、娛樂系統聯動等功能。除了娛樂方面的智能配置，還有在出行安全方面，伊蘭特表現也不含糊，搭載了L2+級別自動駕駛系統，并且還有FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等這些獨有的科技配置。

而卡羅拉在智能科技配置上就相對欠缺一些，支持傳統的音樂、導航等功能，也搭載了語音控制系統。這些基本的智能配置該車都具備，但是要想在當下競爭激烈的車市贏得市場，先進、獨特的科技配置是必不可少的。因此，該車可能對年輕人，尤其是喜歡互聯網的用戶來說，吸引力會減少。

通過對比我們可以看出，第七代伊蘭特和卡羅拉的設計方面各有千秋，第七代伊蘭特偏運動，卡羅拉偏沉穩(wěn)，動力方面，卡羅拉的選擇性更多，而在配置方面，則是第七代伊蘭特更占優(yōu)勢。那么你會選著伊蘭特還是卡羅拉呢？

文章來源：懂車帝