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[車壇動態(tài)] GVC技術:一項神奇的“佛系”黑科技

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樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-12 15:38
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    [LV.7]常住居民III

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    發(fā)表于 2018-1-16 15:54:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    ?? 你開車時有沒有這種經(jīng)歷:

    快速過彎時,車頭總是有點不聽使喚,想往彎外沖;


    ?? 你坐別人車時有沒有這種感受:

    當駕駛員打方向時,無論是坐在后排還是副駕駛,身體會不受控制的被甩出去。


    以上兩種情況,都不是駕駛者的本意,而是因為缺少一項“黑科技”。車子一旦有了這項科技,所有的彎道都將變成樂趣。


    這項“黑科技”就是馬自達全球首創(chuàng)的“GVC加速度矢量控制技術”(以下稱GVC技術)。


    目前,GVC技術已全面應用于新Mazda3 Axela昂克賽拉(以下稱新昂克賽拉)和第二代Mazda CX-5(以下稱第二代CX-5)以及全新進口Mazda CX-3三款新車型上。這一世界首創(chuàng)的“黑科技”將讓所有駕乘者都能感受到真正的“人馬一體”,全面提升“車隨意動”的駕駛樂趣。



    在傳統(tǒng)的研發(fā)理念中,車身動態(tài)控制被簡單理解為:當車輛在極限狀態(tài)下失控打滑時,電子程序實時介入,幫助車身恢復穩(wěn)定?;蛘撸谲囕v入彎后出現(xiàn)轉向失靈時,電子程序介入改變發(fā)動機動力輸出,幫助車身恢復穩(wěn)定。可以看到,傳統(tǒng)的研發(fā)理念是被動式、機械式的。


    而全面創(chuàng)新的GVC技術以馬自達“人本理念”的研發(fā)哲學為出發(fā)點,力求達到真正適合人體工學的車輛形態(tài),進而為駕乘者提供“順滑流暢的G(加速度)銜接”的暢快駕駛感受。簡單來說,GVC技術的效果是:車輛入彎時,車身容易貼近彎道內側;駕駛者使用更小的方向盤轉角即可通過彎道;乘客左右搖晃程度更輕微;避免車輛甩尾,抑制出彎轉向不足問題。


    這背后的原理是:GVC技術會根據(jù)駕駛者的方向盤操作,智能控制發(fā)動機的扭矩輸出,整合控制橫向與前后方向的加速度(G),優(yōu)化四輪對地面的壓力分配,從而實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)。GVC技術有效整合了“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機、“創(chuàng)馳藍天”底盤、“創(chuàng)馳藍天”變速箱、轉向系統(tǒng)四大部分,對車身的動態(tài)控制是主動式、整體式的。


    有汽車權威媒體這樣形象總結GVC技術的作用:馬自達工程師在ECU(車輛行車電腦)里植入了一位駕駛技術高超的老司機。這位“老司機”并不會剝奪了你的駕駛主動權,但卻會在你每一次過彎時暗中出手,對你的操作進行優(yōu)化。一方面,GVC技術能讓駕駛變得更輕松,它間接地提升了你的駕駛技術,令你更加自信,更容易享受到駕駛所帶來的樂趣;另一方面,GVC技術也會掩蓋你在駕駛技術上的瑕疵,而你則很難發(fā)現(xiàn)問題所在,對于無時無刻都精神緊繃地駕駛的人來說,GVC技術則為他們營造了一個安全的溫室。


    怎么樣,GVC技術是不是一個“慈悲為懷”的“佛系”黑科技?


    在開發(fā)理念上,GVC技術與更為精密的SKYACTIV“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機技術無論在技術層面還是在理念層面都是相輔相成的,目的都是改善車輛的駕駛質感以及行駛過程中的安定感,最大限度地發(fā)揮車輛本身的潛能。GVC技術的誕生,將帶給駕駛者前所未有的駕駛樂趣和自信。尤其是對于女性車主來講,這一技術的出現(xiàn),將帶給她們強烈的安心感。



    最后,GVC技術能帶來穩(wěn)定的車輛動態(tài)平衡,提高駕乘者的安心感。GVC技術有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性,即使在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發(fā)揮效果,同時在緊急避讓時也可以保證車輛穩(wěn)定性。在所有駕駛場景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”,從而大大提高駕乘者的安心感。



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    樓主
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     樓主| 發(fā)表于 2018-5-8 11:36:29 | 只看該作者
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