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[車壇動(dòng)態(tài)] GVC技術(shù):一項(xiàng)神奇的“佛系”黑科技

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樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-12 15:38
  • 簽到天數(shù): 191 天

    [LV.7]常住居民III

    1#
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    發(fā)表于 2018-1-16 15:54:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    ?? 你開車時(shí)有沒(méi)有這種經(jīng)歷:

    快速過(guò)彎時(shí),車頭總是有點(diǎn)不聽使喚,想往彎外沖;


    ?? 你坐別人車時(shí)有沒(méi)有這種感受:

    當(dāng)駕駛員打方向時(shí),無(wú)論是坐在后排還是副駕駛,身體會(huì)不受控制的被甩出去。


    以上兩種情況,都不是駕駛者的本意,而是因?yàn)槿鄙僖豁?xiàng)“黑科技”。車子一旦有了這項(xiàng)科技,所有的彎道都將變成樂(lè)趣。


    這項(xiàng)“黑科技”就是馬自達(dá)全球首創(chuàng)的“GVC加速度矢量控制技術(shù)”(以下稱GVC技術(shù))。


    目前,GVC技術(shù)已全面應(yīng)用于新Mazda3 Axela昂克賽拉(以下稱新昂克賽拉)和第二代Mazda CX-5(以下稱第二代CX-5)以及全新進(jìn)口Mazda CX-3三款新車型上。這一世界首創(chuàng)的“黑科技”將讓所有駕乘者都能感受到真正的“人馬一體”,全面提升“車隨意動(dòng)”的駕駛樂(lè)趣。



    在傳統(tǒng)的研發(fā)理念中,車身動(dòng)態(tài)控制被簡(jiǎn)單理解為:當(dāng)車輛在極限狀態(tài)下失控打滑時(shí),電子程序?qū)崟r(shí)介入,幫助車身恢復(fù)穩(wěn)定?;蛘撸谲囕v入彎后出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈時(shí),電子程序介入改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,幫助車身恢復(fù)穩(wěn)定??梢钥吹剑瑐鹘y(tǒng)的研發(fā)理念是被動(dòng)式、機(jī)械式的。


    而全面創(chuàng)新的GVC技術(shù)以馬自達(dá)“人本理念”的研發(fā)哲學(xué)為出發(fā)點(diǎn),力求達(dá)到真正適合人體工學(xué)的車輛形態(tài),進(jìn)而為駕乘者提供“順滑流暢的G(加速度)銜接”的暢快駕駛感受。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),GVC技術(shù)的效果是:車輛入彎時(shí),車身容易貼近彎道內(nèi)側(cè);駕駛者使用更小的方向盤轉(zhuǎn)角即可通過(guò)彎道;乘客左右搖晃程度更輕微;避免車輛甩尾,抑制出彎轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題。


    這背后的原理是:GVC技術(shù)會(huì)根據(jù)駕駛者的方向盤操作,智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,整合控制橫向與前后方向的加速度(G),優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配,從而實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。GVC技術(shù)有效整合了“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”底盤、“創(chuàng)馳藍(lán)天”變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)四大部分,對(duì)車身的動(dòng)態(tài)控制是主動(dòng)式、整體式的。


    有汽車權(quán)威媒體這樣形象總結(jié)GVC技術(shù)的作用:馬自達(dá)工程師在ECU(車輛行車電腦)里植入了一位駕駛技術(shù)高超的老司機(jī)。這位“老司機(jī)”并不會(huì)剝奪了你的駕駛主動(dòng)權(quán),但卻會(huì)在你每一次過(guò)彎時(shí)暗中出手,對(duì)你的操作進(jìn)行優(yōu)化。一方面,GVC技術(shù)能讓駕駛變得更輕松,它間接地提升了你的駕駛技術(shù),令你更加自信,更容易享受到駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣;另一方面,GVC技術(shù)也會(huì)掩蓋你在駕駛技術(shù)上的瑕疵,而你則很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,對(duì)于無(wú)時(shí)無(wú)刻都精神緊繃地駕駛的人來(lái)說(shuō),GVC技術(shù)則為他們營(yíng)造了一個(gè)安全的溫室。


    怎么樣,GVC技術(shù)是不是一個(gè)“慈悲為懷”的“佛系”黑科技?


    在開發(fā)理念上,GVC技術(shù)與更為精密的SKYACTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無(wú)論在技術(shù)層面還是在理念層面都是相輔相成的,目的都是改善車輛的駕駛質(zhì)感以及行駛過(guò)程中的安定感,最大限度地發(fā)揮車輛本身的潛能。GVC技術(shù)的誕生,將帶給駕駛者前所未有的駕駛樂(lè)趣和自信。尤其是對(duì)于女性車主來(lái)講,這一技術(shù)的出現(xiàn),將帶給她們強(qiáng)烈的安心感。



    最后,GVC技術(shù)能帶來(lái)穩(wěn)定的車輛動(dòng)態(tài)平衡,提高駕乘者的安心感。GVC技術(shù)有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性,即使在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發(fā)揮效果,同時(shí)在緊急避讓時(shí)也可以保證車輛穩(wěn)定性。在所有駕駛場(chǎng)景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”,從而大大提高駕乘者的安心感。



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     樓主| 發(fā)表于 2018-5-8 11:36:29 | 只看該作者
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