懂車懂你馬自達(dá)好“筋骨”修煉記

一路小清新 · 發(fā)表于 2018-2-3 13:38:03

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“內(nèi)練一口氣，外練筋骨皮?！边@是習(xí)武之人的口頭禪。一個功夫上乘的人，既要擁有強(qiáng)健的筋骨，給予對手致命的一擊；也要身輕如燕，以敏捷的身手拆解迎面而來的一招一式。對于汽車來說，同樣如此。如果發(fā)動機(jī)是一輛車的靈魂，那么車身就好比一個人的筋骨，保障了汽車本身及乘車人的安全，也影響著汽車的整體性能。

打通脈絡(luò) 提升免疫力

我們都知道，氣血不通、筋骨不暢往往會導(dǎo)致身體免疫力下降，使病毒有機(jī)可乘。車也一樣，由于車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，經(jīng)過拼合后會出現(xiàn)大量不連貫的連接處，如同木偶的關(guān)節(jié)一般。

（普通車身有多個不連貫的結(jié)構(gòu)，而創(chuàng)馳藍(lán)天車身則是直線化、連續(xù)化的）

因此，Mazda CX-5搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身，革新了固有的架構(gòu)方式，轉(zhuǎn)而采用了直線化、連續(xù)化的車身結(jié)構(gòu)，使其形成了一個完整的閉環(huán)（包括側(cè)面、車頂和底板），不僅顯著提升了車輛的剛性，使其在受到外力沖擊時不易變形，也保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，讓乘車人擁有更為舒適的駕乘體驗(yàn)

事實(shí)上，像飛機(jī)、潛水艇這些對剛性和抗壓性有著非常嚴(yán)苛要求的物品，所采用的都是相同的架構(gòu)手法。

脫胎換骨體態(tài)更輕盈

除了結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身在材料方面也同樣別出心裁。

（整車440Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材用量達(dá)到了61%，而普通車型只有40%）

為了增強(qiáng)“筋骨”自身的抗擊打能力，Mazda CX-5車身采用了最高到達(dá)1800Mpa的超高強(qiáng)度鋼材。與傳統(tǒng)鋼材相比，它強(qiáng)度更高，在受到強(qiáng)烈撞擊后仍能維持其防護(hù)的功能；重量更輕，能夠減少8%的車身重量，從而進(jìn)一步降低油耗，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

增進(jìn)內(nèi)力吸收沖擊力

同時， Mazda CX-5還使用了全新的“多撞擊傳導(dǎo)路徑結(jié)構(gòu)”設(shè)計。普通車輛在發(fā)生正面碰撞時，沖擊力只能通過中間和下部的路徑進(jìn)行分散。而“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身則擁有上中下三條路徑，以此吸收更多的撞擊力，給予車內(nèi)乘客充分的保護(hù)。

在E-NCAP的碰撞測試中，Mazda CX-5在同級車中一馬當(dāng)先，獲得了五星的最高評價，甚至比一些豪華品牌的SUV車型還要高。

歷經(jīng)千錘百煉，通過對車身結(jié)構(gòu)、材料不斷的研究和創(chuàng)新，“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身最終打破桎梏，將不可能變?yōu)榭赡?，?shí)現(xiàn)了高剛性與輕量化的完美融合，降低了燃油經(jīng)濟(jì)性，提高了碰撞安全系數(shù)。