隨縣公路建設(shè)新突破！ G346 雙河段首用泡沫瀝青冷再生技術(shù)

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5 月 7 日，隨縣雙河段 G346 路面結(jié)構(gòu)性改造工程現(xiàn)場傳來喜訊，由隨縣公路事業(yè)發(fā)展中心引進(jìn)的 “泡沫瀝青冷再生技術(shù)” 成功投入使用，為隨州地區(qū)公路建設(shè)領(lǐng)域帶來一項(xiàng)開創(chuàng)性變革。

長期以來，傳統(tǒng)瀝青路面處置方式面臨老化問題難解決、環(huán)保效益差等困境。此次采用的泡沫瀝青冷再生技術(shù)直擊痛點(diǎn)，通過將泡沫瀝青與水泥進(jìn)行原位攪拌的創(chuàng)新方案，在不額外增加瀝青用量的前提下，巧妙增大瀝青與礦料的裹覆面積，顯著改善拌和和易性。同時(shí)，該技術(shù)有效縮減瀝青混合料中 “自由瀝青” 厚度，從根本上提升混合料質(zhì)量與穩(wěn)定度，為道路鋪設(shè)筑牢品質(zhì)根基。

與傳統(tǒng) “銑刨回籠” 工藝相比，這項(xiàng)新技術(shù)在節(jié)能、環(huán)保、質(zhì)控等方面實(shí)現(xiàn)全方位突破。在施工現(xiàn)場，自動化攪拌與攤鋪同步作業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大效率，單機(jī)單日處理量可達(dá) 700 米以上，較傳統(tǒng)工藝效率飆升 80%。更令人矚目的是，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)原路面瀝青混凝土 100% 循環(huán)利用，不僅大幅降低施工能耗，還讓運(yùn)輸及加工成本實(shí)現(xiàn) “零支出”，真正做到綠色環(huán)保高效。

“泡沫瀝青冷再生技術(shù)” 的成功實(shí)踐，為后續(xù)公路工程大規(guī)模推廣運(yùn)用提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，也為行業(yè)探索綠色低碳建設(shè)路徑提供了典型范例，標(biāo)志著隨縣公路建設(shè)邁入技術(shù)革新的全新階段。（通訊員：晏紅星）