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3月13日凌晨1時許,隨州交警三大隊在淅河超檢站聯(lián)合路政部門開展超載超限車輛整治專項行動。查獲一輛超載現(xiàn)已貨車,執(zhí)法民警進(jìn)入駕駛室押送車輛前往監(jiān)測站進(jìn)行稱重。該車司機遞送一沓錢試圖幸會民警,被斷然喝止:“拿回去!”2 |3 e, x. A# {& V( B" r; l
超載大貨車所承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常的大貨車,這極大地削弱了車輛的安全性能,使超載大貨車成為道路上的“定時炸彈”。. R8 y# o' v/ @, |
別讓禍從貨起!8 J8 M+ Z8 E3 Y- H2 H
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6 f `5 \( r8 k: H0 i交警提醒你:
# ^ G( X9 I" i) M超載的危害性. B2 D: e+ @5 o7 k9 d
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一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。0 S. [* V6 c4 {% _4 Q/ u
汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的,載重限量也不例外,一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動,緊固螺絲脫落,焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。
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二、加縮輪胎的磨損和變化。
5 N. i6 u. _% U$ W汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的,并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時,就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦,也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定,超載20%時,輪胎壽命減少30%;超載40%時,輪胎壽命則縮短50%。6 n; X) j- f! |/ s6 p7 j0 w Q7 F
三、加速發(fā)動機損壞。
- I0 T5 S M+ |; M) [) q Y: U6 a汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大,動力不足。長時間的低速行駛,導(dǎo)致發(fā)動機過熱,加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量,增加了運輸成本。
- D3 r- ]6 s5 E6 |四、轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。
+ J8 g# n( b; d# z3 _) ~( F! b超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。8 `! I* f" G* k4 l$ Y3 ^
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五、降低制動性能,增長非安全區(qū)距離。
" V* |# I; Q9 t& j7 ~影響汽車制動距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時,載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時,重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動距離則要延長0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。% a1 E+ M' E) H: T* C$ k
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六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。
. `1 D) q L# _- o& K4 u1 `由于超載運行,彈簧鋼板受力過重,運行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。) ?0 n7 Q: T8 ^7 b; s
超載,在道路上是很常見的,特別是大貨車,為了眼前的短期利益,不顧生命安全和貨車的損害。這種往往容易出現(xiàn)重大交通事故,這也是在現(xiàn)實中發(fā)生過的現(xiàn)實案例,超載對車身的損害特別大。- q, H# q3 J+ ?3 ?, g6 J$ ^
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貨車超載給交通帶來很大的安全隱患,
1 ?! ~ w9 O; ~! }2 }& g( t( X不要因為蠅頭小利而忽視自己和他人的安全。
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