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@建委和規(guī)劃,建議改革城市街道的路沿石

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樓主

特約記者

  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47
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    [LV.1]初來乍到

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-3-3 14:27:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    x
    隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,城市的汽車保有量逐年上升,過去的老式的“直角路沿石”已逐漸的顯露出諸多弊端,需要盡快改革以適應(yīng)道路使用要求。主要有以下弊端:
    , M( [  ]8 `8 g2 e一、易壞,壽命短。90度直角的路沿石被要上停車位的車輛頻繁上下來回沖撞,更容易損壞、
    ' o# x1 a7 b4 n6 g2 j二、損害城市形象路兩側(cè)的商戶為了上路方便,各自私自設(shè)置上路沿的斜坡,有水泥的,有鐵網(wǎng)的,有磚頭的,有固定的,有活動(dòng)的,有木頭的各種各樣五花八門,嚴(yán)重?fù)p害了城市街道文明形象。
    / B7 B. w4 R0 v0 u9 A$ d$ l( r6 A# [三、影響安全,污染環(huán)境,浪費(fèi)資源。汽車在上直角馬路沿的時(shí)候,需要加大油門猛沖一下,碰到新手容易沖進(jìn)門面內(nèi)發(fā)生交通事故,當(dāng)然大多還是能安全沖上      去,但在沖的過程加大油門自然就浪費(fèi)了燃油,污染了空氣,一個(gè)車不覺得有什么影響,但一個(gè)城市幾萬甚至十幾萬輛車都每天都是這么加大油門沖幾下停車       的話,其噪聲和尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染就形成一定影響了。/ |% }7 o, E: @# r7 b
    四、對(duì)汽車輪胎有一定損害,浪費(fèi)輪胎資源。直角的路沿石和弧度角的路沿石,在汽車上下的時(shí)候,對(duì)輪胎的損害就不用我多說了。對(duì)于經(jīng)常上下路沿的車輛來      說,不同形狀的路沿石對(duì)輪胎的使用壽命是非常明顯的。: c9 G1 X( v$ @4 S# ~6 ?
    建議:我在成都市看到很多街道都在更換更美觀更實(shí)用的新型弧形路沿石。建議隨州的城市建設(shè)部門和規(guī)劃部門,不要墨守成規(guī)總是一成不變的使用傳統(tǒng)路沿石,既然我們不能阻擋家庭轎車的普及腳步,就努力去為車主服務(wù),為車輛使用設(shè)計(jì)出更人性化的街道。希望設(shè)計(jì)師們到現(xiàn)場走走看看充分做個(gè)調(diào)研,提高設(shè)計(jì)理念,吸納建議,聯(lián)系實(shí)際,與時(shí)俱進(jìn),開放思想,大膽創(chuàng)新,在新建道路和維修翻新街道的時(shí)候,大膽使用更實(shí)用的弧形角路沿石。
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    . |; |8 p4 d" W$ T
    1 x5 B9 \# Y+ v* e  K1 @! a1 x$ h( V6 c以下圖片為隨州市部分街道的路沿石現(xiàn)狀:, E; F( e3 C9 n6 P! W9 _& _

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    外地市使用弧形路沿石的效果圖,車輪壓上去的效果:3 f3 P) s, D) O) k  H* Q2 f# a
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    * D" Y, R4 q. l) N$ Z6 T
    ) L4 {2 s" h# o以下是新式的弧形路沿石商品照片:
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    開心
    2014-3-9 13:47
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    [LV.1]初來乍到

    2#
     樓主| 發(fā)表于 2021-3-3 14:38:07 | 只看該作者
    希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。

    該用戶從未簽到

    3#
    發(fā)表于 2021-3-3 15:57:35 | 只看該作者
    涢水流深 發(fā)表于 2021-3-3 14:38
    8 T/ K- ^* d" K/ ^( ?7 q; c2 M: \' u希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。 ...

    ) [* x3 w, ~" h: S# ^& @謝謝你的建議 已轉(zhuǎn)交了

    該用戶從未簽到

    4#
    發(fā)表于 2021-3-3 22:35:20 | 只看該作者

    4 c, s/ U* A1 S1 z. h0 m5 `( ]3 {" Z   隨城的主干道基本上沒有特定的路沿石,唯一一條有路沿石的主干道(起初名曰“編中大道” 即從老師范到望城崗的路 有路邊石頭上的編中圖案為證)后又因?yàn)槁访兏ǚQ為“季梁大道”)而廢棄了,剩余的道路好象沒有看到特定的路沿石。但有的道路是一而再 再而三的改名,根本談不上正名 , 例如:“波導(dǎo)大道”---“波導(dǎo)路”---“旭光路”---“編中大道”--- ---

    該用戶從未簽到

    5#
    發(fā)表于 2021-3-4 11:46:41 | 只看該作者
    道路設(shè)計(jì)要跟上家庭轎車的普及腳步,豎立努力為車主服務(wù)的設(shè)計(jì)理念,一切為停車、行車提供方便,圍繞車輛的使用設(shè)計(jì)出更人性化的街道硬件。

    該用戶從未簽到

    6#
    發(fā)表于 2021-3-4 12:41:47 | 只看該作者
    7 z# M+ u5 J' R, ~* U6 `
      “建委和規(guī)劃”似乎現(xiàn)在已降格為職能局了,對(duì)這些事務(wù)的主管和主辦單位現(xiàn)在可能是統(tǒng)稱為“城管執(zhí)法委”。

    該用戶從未簽到

    7#
    發(fā)表于 2021-3-4 15:55:20 | 只看該作者
    涢水流深 發(fā)表于 2021-3-3 14:38% ^4 Q; O! @# b/ D+ P2 z: ~
    希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。 ...

    4 ^, q3 c( Q* k( @2 C" C7 b7 d: H$ t  D好的,收到!

    該用戶從未簽到

    8#
    發(fā)表于 2021-3-4 15:55:54 | 只看該作者
    這是一個(gè)賣石頭的廣告呀
    樓主
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    2014-3-9 13:47
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    [LV.1]初來乍到

    9#
     樓主| 發(fā)表于 2021-3-5 09:52:14 | 只看該作者
    如夢人生 發(fā)表于 2021-3-4 11:46
    ; Q" v! @, ^# M( F  K" d  b道路設(shè)計(jì)要跟上家庭轎車的普及腳步,豎立努力為車主服務(wù)的設(shè)計(jì)理念,一切為停車、行車提供方便,圍繞車輛的 ...
    4 {3 @& ^$ ^3 }8 t
    家庭汽車的普及,是不爭的事實(shí)。街道和公路質(zhì)量不能再繼續(xù)沿用過去的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)了,提高道路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為汽車使用設(shè)計(jì)人性化的街道,已迫在眉睫。
    樓主
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    開心
    2014-3-9 13:47
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    [LV.1]初來乍到

    10#
     樓主| 發(fā)表于 2021-3-5 09:52:59 | 只看該作者
    相關(guān)部門 發(fā)表于 2021-3-4 15:55( j" u( G4 \7 r0 ?
    這是一個(gè)賣石頭的廣告呀

    ( B# k: A, K* E沒留電話,不算廣告

    該用戶從未簽到

    11#
    發(fā)表于 2021-3-5 16:46:23 | 只看該作者
    已作為信息轉(zhuǎn)有關(guān)方面,供領(lǐng)導(dǎo)參考。
  • TA的每日心情
    開心
    2023-9-1 16:47
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    [LV.Master]伴壇終老

    12#
    發(fā)表于 2021-3-5 19:16:01 來自手機(jī) | 只看該作者
    給石材廠打廣告
    " U6 v, z! Y& J, @1 R7 L來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到

    13#
    發(fā)表于 2021-3-8 15:46:00 | 只看該作者
    你在鼓勵(lì)車上人行道,背離了路沿石的初心

    該用戶從未簽到

    14#
    發(fā)表于 2021-3-9 10:43:52 來自手機(jī) | 只看該作者
    以前道路兩邊沒有路沿石,車輛可以隨便開到各家店鋪門口,方便快捷。那時(shí)很少有擦碰事故?,F(xiàn)在不行了,在門口進(jìn)出考驗(yàn)車技,稍有不慎就碰到了。僥幸離開,就是逃逸。
    7 ]9 x0 [! R' k5 u來自: Android客戶端
    樓主
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    開心
    2014-3-9 13:47
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    15#
     樓主| 發(fā)表于 2021-3-10 13:03:08 | 只看該作者
    www0722 發(fā)表于 2021-3-8 15:460 @# k$ U1 L4 P
    你在鼓勵(lì)車上人行道,背離了路沿石的初心

    * q  U' D: m. E. }; i不用我鼓勵(lì),現(xiàn)在整個(gè)市區(qū)的人行道上都刻畫了停車位,管理部門正在引導(dǎo)車輛上人行道有序停放,釋放行駛道路車道,提高綜合社會(huì)效益。7 q5 J1 T" h4 ~: P, `, d+ i
    以前車少行人多,現(xiàn)在車多行人少,改革的最終目的就是有序停放、高效交通,損失小比例人群利益,維護(hù)占大比例的人群利益。
    - i0 N2 w& y; Z+ L0 ^  a8 b接受現(xiàn)實(shí),改革設(shè)計(jì),服務(wù)車主,提高效率才是正確的選擇。
    樓主
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    開心
    2014-3-9 13:47
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    16#
     樓主| 發(fā)表于 2021-3-10 13:10:36 | 只看該作者
    www0722 發(fā)表于 2021-3-8 15:469 }9 i3 W# k) U8 D
    你在鼓勵(lì)車上人行道,背離了路沿石的初心

    % y* T5 |* b3 X0 J0 w過去,人多車少,設(shè)計(jì)以人行為主題,現(xiàn)在車多人少,設(shè)計(jì)以方便司機(jī)為主題。- J; [( ?( Z# v( L/ s
    時(shí)代在發(fā)展,思想要轉(zhuǎn)換。設(shè)計(jì)理念要始終以人為本跟隨服務(wù)最廣大的一部分群體,走路的人多的時(shí)候,我們?cè)O(shè)計(jì)的道路要方便行人,開車的人多的時(shí)候,我們?cè)O(shè)計(jì)的道路要方便行車停車。$ i& q- c* T' {
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