廣水客貨郵合力跑好快遞進(jìn)村“最后一公里”

隨州日?qǐng)?bào)

　　隨州日?qǐng)?bào)訊（通訊員孫壯、付源源）近日，廣水市長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)的客貨郵綜合服務(wù)點(diǎn)（劉家副食店）開(kāi)始變得忙碌起來(lái)，大大小小的快遞包裹通過(guò)客車到達(dá)客貨郵綜合服務(wù)點(diǎn)，村民在自家門口就能取到快遞，再也不用因?yàn)槿】爝f跑上幾里地了。廣水市交通運(yùn)輸部門為進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提高服務(wù)效能，降低物流成本，將客貨郵融合發(fā)展落到實(shí)處，讓快遞“搭”上客車，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”。
　　農(nóng)村地區(qū)存在物流點(diǎn)覆蓋不足、配送周期長(zhǎng)等問(wèn)題，且農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后和標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，導(dǎo)致運(yùn)輸成本居高不下，同時(shí)農(nóng)村客運(yùn)車輛空駛率偏高，運(yùn)力資源浪費(fèi)，這些制約了物流服務(wù)的質(zhì)量。
　　為切實(shí)解決群眾急難愁盼，打通城鄉(xiāng)交通“神經(jīng)末梢”，廣水市交通運(yùn)輸部門實(shí)地走訪調(diào)研，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，引導(dǎo)客運(yùn)、郵政、小超市因地制宜，結(jié)合農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)分布特點(diǎn)，積極利用農(nóng)村客貨運(yùn)班線，開(kāi)展城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨運(yùn)服務(wù)，合理利用農(nóng)村班線客車代運(yùn)郵件和小件快遞，增加客貨郵的覆蓋率，爭(zhēng)取達(dá)到鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)。運(yùn)力資源得到了充分利用，村民在家門口就能取到快遞，又快又方便。